Problema del sensore dell'acqua della A4 che causa un calo delle prestazioni del motore

Ho avuto un guasto elettrico simile con la mia A4 del 2004 circa 6 mesi fa. Avendo una certa esperienza nella manutenzione di base delle auto, inizialmente pensavo di poterlo diagnosticare da solo, ma il test dei sensori si è rivelato più complesso del previsto. La spia di malfunzionamento continuava ad accendersi a intermittenza e le prestazioni del motore erano incostanti, soprattutto dopo il riscaldamento. Dopo aver consultato vari forum sull'elettronica per auto, ho deciso di sottoporre il problema a una diagnosi professionale. L'officina ha riscontrato che il problema principale era un collegamento danneggiato del cavo al componente del sensore. L'isolamento del filo si era consumato, causando guasti elettrici intermittenti nel sistema del sensore. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, che comprendeva la verifica dell'intero circuito del sensore e la sostituzione della sezione danneggiata del cablaggio. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e da allora l'auto funziona senza problemi. La rumorosità è completamente scomparsa dopo la riparazione. Per poter fornire un'assistenza migliore per il vostro caso specifico, potreste condividere i seguenti dati: La spia del motore di controllo è costante o intermittente? Il funzionamento irregolare si verifica maggiormente in condizioni di bagnato? Ha notato una correlazione tra le condizioni atmosferiche e il malfunzionamento del sensore? Quali sono i codici diagnostici rilevati nello specifico?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del sensore. Ho effettuato l'ultimo tagliando a 42000 km e il problema ha iniziato a manifestarsi di recente a 44335 km. Mentre la tua riparazione sembra semplice, i miei risultati diagnostici mostrano diversi codici di guasto elettrico relativi al sistema di sensori. Nel mio caso, la spia del motore di controllo rimane sempre accesa, a differenza del tuo problema intermittente. Inoltre, il mio motore funziona male indipendentemente dalle condizioni atmosferiche, il che suggerisce che potrebbe trattarsi di qualcosa di più di un semplice problema di cablaggio. Il codice di errore principale che ricevo è P0181, insieme ad alcuni indicatori di guasto dei sensori secondari. Sembra che si tratti di un malfunzionamento del sensore più complesso di un semplice problema di cablaggio. Qualcuno ha avuto a che fare con codici di errore multipli che si presentano insieme in questo modo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito ulteriori dettagli sui problemi del sensore. La descrizione della spia del motore di controllo e del codice P0181 mi ricorda quello che si è trasformato in un intervento di riparazione più importante sulla mia A4. Sebbene il mio problema iniziale sembrasse simile al tuo, alla fine ho scoperto che il problema andava oltre il semplice cablaggio del sensore. La spia di controllo motore continua e i molteplici codici di errore indicavano un'unità del sensore della temperatura del carburante guasta, non solo il cablaggio di cui ho parlato prima. La riparazione completa ha comportato: Sostituzione dell'unità principale del sensore di temperatura, verifica dell'intero circuito del sensore, ricalibrazione del nuovo sistema di sensori, cancellazione di tutti i codici di guasto memorizzati Il costo totale è stato di 320 euro, molto più della semplice riparazione del cablaggio. La manodopera ha richiesto circa 4 ore, poiché è stato necessario accedere e testare diversi componenti del sensore. Da allora, la mia auto funziona perfettamente con: Nessun problema di funzionamento irregolare, la spia del motore di controllo rimane spenta, il consumo di carburante è tornato alla normalità, nessun codice relativo al sensore di umidità Con la spia del motore di controllo costante e il codice P0181, sembra che siate di fronte a una situazione simile di guasto del sensore. Dato il chilometraggio indicato, la sostituzione completa del sensore potrebbe essere la soluzione più affidabile. Ha notato cambiamenti nel consumo di carburante insieme al funzionamento irregolare?

(Tradotto da Inglese)

In base alla mia situazione specifica, con problemi costanti alla spia di malfunzionamento e codici di errore multipli del sensore, credo di trovarmi di fronte a una riparazione più seria del semplice cablaggio. Il funzionamento irregolare combinato con il codice P0181 suggerisce un'unità sensore guasta piuttosto che un semplice problema di connessione. Il mio consumo di carburante è aumentato di circa il 15% da quando sono iniziati questi problemi. Visti i risultati della diagnostica dell'auto e i sintomi descritti, sembra che debba prepararmi a una sostituzione completa dei sensori e a un test dell'intero sistema. Il punto di riferimento per il costo di 320 euro è utile per la definizione del budget, anche se dovrò confermare i prezzi attuali con un'officina di riparazione. L'elettronica di questi modelli sembra essere soggetta a problemi al sistema di sensori intorno a questo chilometraggio. Programmerò un test diagnostico approfondito per verificare se altri componenti del sensore necessitano di attenzione mentre sostituiscono l'unità principale. È meglio affrontare tutti i potenziali malfunzionamenti dei sensori in una sola volta piuttosto che dover tornare indietro per ulteriori riparazioni in seguito. Avrebbe senso far controllare anche le letture della temperatura del carburante e altri sensori correlati mentre aprono tutto per la riparazione?

(Tradotto da Inglese)