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kevin_frank8

Problema del sensore dell'albero a camme

La mia Lexus RX del 2015 con motore a benzina ha problemi di avviamento, si spegne al minimo e la spia del motore si accende a 137.881 chilometri. La diagnostica suggerisce un sensore dell'albero a camme difettoso, possibilmente a causa di una ruota encoder difettosa. Qualcuno ha mai visto questo prima? Mi chiedo riguardo all'anticipo di accensione o a come confermare il guasto del sensore prima di sostituirlo.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Lexus RX del 2015 sta riscontrando problemi di avviamento, si spegne al minimo e si accende la spia del motore, con diagnosi che indicano un sensore dell'albero a camme difettoso, probabilmente a causa di una ruota codificatrice difettosa. Il problema potrebbe essere correlato all'accensione o a un guasto del sensore. Prima di sostituire il sensore, si consiglia di controllare il cablaggio e i connettori. Si raccomanda di consultare un professionista, soprattutto se potrebbe essere coinvolta la ruota codificatrice, in quanto potrebbe complicare la riparazione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jennifermond8

Ho una Lexus RX e questo suona familiare. Hai controllato i codici di errore relativi alla posizione dell'albero a camme? Un sensore difettoso può causare lo spegnimento e partenze difficili. Controlla il cablaggio e i connettori del sensore prima di presumere che il sensore sia guasto. Se si sostituisce il sensore, è necessario regolare la posizione dell'albero a camme per mantenere la corretta fasatura dell'accensione?

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kevin_frank8 (community.author)

Ho ricevuto un codice di errore per il sensore dell'albero a camme. Il cablaggio sembra a posto. Non sono sicuro se il guasto sia il sensore o la ruota fonica. Hai dovuto sostituire la ruota fonica, o solo il sensore? Inoltre, devo regolare la posizione dell'albero a camme o l'anticipo di accensione dopo aver sostituito il sensore, supponendo che la fasatura meccanica sia a posto?

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jennifermond8

Nel mio caso, la sostituzione di un sensore ha risolto il problema. Ma con il tuo chilometraggio e il sospetto della ruota del codificatore, chiedi un parere professionale. La sostituzione del sensore è facile, ma la ruota del codificatore potrebbe essere complessa. Consulterei un'officina di fiducia.

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kevin_frank8 (community.author)

Grazie per il consiglio. Lo porterò in officina. Il costo stimato per la sostituzione del sensore e la diagnostica è di circa 695 €. Vi farò sapere quando sarà fatto. Grazie ancora.

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