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levi_hahn5

Problema del sensore dell'albero a camme della scintilla

Ho problemi con la mia Chevrolet Spark del 2018 con motore a benzina. Ha circa 157.500 km. Ultimamente, ha problemi di avviamento, a volte si spegne al minimo e la spia del motore è accesa. Sospetto che possa essere il sensore dell'albero a camme. Qualcun altro ha avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Spark del 2018 presenta problemi di avviamento difficoltoso, spegnimento al minimo e spia del motore accesa, con sospetto guasto al sensore dell'albero a camme. Un problema simile è stato risolto sostituendo una ruota codificatrice difettosa sull'albero a camme, che può influire sulla fasatura di accensione e causare errori del sensore. La soluzione consigliata è quella di far diagnosticare e riparare il veicolo da un professionista, come confermato da un altro proprietario che ha avuto lo stesso problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

alina_knight26

Ho avuto qualcosa di simile con la mia Spark. La spia del motore mi stava facendo impazzire! Hai notato problemi con la fasatura dell'accensione? Ricordo di aver letto qualcosa su come una ruota encoder difettosa sugli alberi a camme possa mandare in tilt le cose e far scattare il sensore. Sembra che abbiamo lo stesso problema. Mi chiedo, hai provato qualche test del sensore per confermare?

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levi_hahn5 (community.author)

Interessante! Non ho controllato specificamente l'anticipo di accensione, ma lo farò. Che tipo di test sui sensori hai fatto e quali sono stati i risultati? Sono curioso di sapere se è qualcosa che posso diagnosticare da solo prima di portarlo in officina.

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alina_knight26

Sinceramente, non sono molto tecnico, quindi non ho fatto i test da solo. Dati i sintomi e quello che avevo letto online, ho sospettato un guasto al sensore e l'ho portato direttamente in un'officina di fiducia. Hanno confermato che si trattava effettivamente del sensore dell'albero a camme e che la ruota encoder era difettosa. Alla fine, con i pezzi di ricambio e la manodopera, mi è costato circa 700 €. Ti consiglierei di portare la tua auto da un professionista.

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levi_hahn5 (community.author)

Grazie per l'informazione! Sembra che io stia affrontando lo stesso problema con la ruota del codificatore. Lo porterò dal mio meccanico locale e lo farò controllare. Apprezzo la condivisione della tua esperienza; mi ha aiutato a restringere il problema. Posterò qui una volta risolto il problema. La riparazione mi è costata 695€.

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