Problema del sensore dell'albero motore Freestar

Mi sto strappando i capelli. Ho un Ford Freestar del '04, motore a benzina, con 237.748 km sul contachilometri. La spia del motore mi prende in giro e il furgone sembra aver perso metà della sua potenza. L'accelerazione è lenta, l'economia del carburante è pessima e il motore sembra proprio fuori posto. Ho controllato i codici e sta urlando per un problema di valore di riferimento tra albero motore e albero a camme. Sospetto che il sensore dell'albero motore sia andato. Qualcuno ci ha già avuto a che fare?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Sembra un colpevole plausibile. Hai notato qualche mancata accensione? Un sensore dell'albero motore difettoso può sicuramente sfasare la sincronizzazione del motore e causare quei sintomi. Prima di sostituirlo, però, hai controllato il cablaggio e i connettori del sensore? A volte è solo un collegamento allentato o un filo corroso che causa il problema.

(Tradotto da Inglese)

Mancate accensioni, sì, ho sentito qualche incertezza. Buona osservazione sul cablaggio - ho dato un'occhiata veloce, ma forse non abbastanza approfondita. Dove dovrei esattamente concentrare la mia attenzione sui connettori? C'è un pin specifico che dovrei controllare per la tensione?

(Tradotto da Inglese)

Senza i diagrammi davanti a me, non potrei dirti l'esatto pin. Ma il fatto che tu stia riscontrando mancate accensioni e che ti compaia quel codice albero motore/albero a camme mi fa propendere ancora di più per quel sensore o il suo cablaggio immediato. A questo punto, se non hai molta confidenza con un multimetro e gli schemi elettrici, potrebbe valere la pena far fare una diagnosi adeguata a un'officina. Potrebbe farti risparmiare soldi e frustrazione a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Questo conferma il mio istinto. L'ho portato in officina e avevi ragione: il sensore dell'albero motore era il colpevole. 340 € dopo, e la Freestar è tornata come prima. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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