Problema del sensore dell'albero motore Volvo S80

Sembra stranamente familiare. Ho avuto sintomi simili con la mia vecchia Peugeot 407: spia del motore, accelerazione lenta... Si è scoperto che era il sensore dell'albero motore a fare danni alla fasatura del motore. Hai controllato il cablaggio e i collegamenti del sensore per eventuali danni o corrosione? Come un dente allentato che influisce sull'intera masticazione, un sensore difettoso manda tutto in tilt.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la tua intuizione. Ho ispezionato visivamente il sensore e il cablaggio, e sembrano intatti. C'è un test elettrico specifico o una lettura che dovrei eseguire per confermare il malfunzionamento del sensore prima di sostituirlo? O forse ci sono segni nascosti?

(Tradotto da Inglese)

Sebbene un test con un multimetro possa darti alcune letture, interpretarle senza le specifiche specifiche Volvo è complicato. Nel caso della mia Peugeot, anche le letture sembravano normali a prima vista. Onestamente, dati i sintomi e il codice di diagnostica, sostituire il sensore dell'albero motore è un primo passo ragionevole. Se questo non risolve il problema, avrai comunque bisogno di strumenti diagnostici più specializzati, quindi una visita in officina potrebbe essere inevitabile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. La sostituzione del sensore dell'albero motore ha risolto il problema. Il costo totale, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, è stato di 340 €. Il motore ora funziona senza problemi e il consumo di carburante è tornato alla normalità.

(Tradotto da Inglese)