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Problema del sensore della temperatura dei gas di scarico della Megane

Okay, appassionati di motori, ho un grattacapo. La mia Renault Megane del 2007 (motore a benzina) sta dando i numeri. La spia del motore è accesa, sembra che abbia perso metà dei suoi cavalli, e sono improvvisamente diventato amico intimo della pompa del carburante. Il chilometraggio è di 76.030 km. Sospetto che sia il sensore della temperatura dei gas di scarico a fare i capricci, forse una perdita da qualche parte che lo fa leggere valori strani? Qualcuno ha già visto una cosa del genere?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Suona familiare. Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Volvo, anche se era diesel. Spia motore, prestazioni lente. Si è scoperto che era anche un sensore difettoso. Anche il tuo consumo di carburante è stato influenzato?

(Tradotto da Inglese)

Sì, il consumo di carburante ha decisamente subito un colpo. Tipo, peggiorato notevolmente. Quindi, qual è stata la soluzione sulla tua Volvo? Hanno trovato una perdita o era solo un sensore guasto?

(Tradotto da Inglese)

Hanno sigillato una piccola crepa nel collettore di scarico vicino al sensore. Il sensore era probabilmente ancora a posto, ma la perdita stava alterando le letture. Visita in officina, purtroppo, ma ha risolto il problema.

(Tradotto da Inglese)

Giusto, una perdita... ha senso. Spiega le temperature fluttuanti. Immagino che dovrò mordere il proiettile e farlo controllare a fondo. Grazie per l'informazione! Probabilmente mi costerà circa 265€, ma è meglio che guidare un'auto che consuma molto con la spia del motore accesa.

(Tradotto da Inglese)

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