ludwigrichter1

Problema del sensore della temperatura dell'aria aspirata Renault SM3

Sto avendo un sacco di problemi con la mia Renault SM3 del 2015 con il motore a benzina. La spia del motore si è accesa e l'auto sembra aver perso una buona parte della sua potenza. Il mio strumento diagnostico sta mostrando un codice relativo al sensore della temperatura dell'aria aspirata e il motore gira a scatti. Immagino che il sensore IAT sia il colpevole, ma qualcun altro ha avuto questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Una Renault SM3 del 2015 ha presentato una spia del motore di controllo accesa, potenza ridotta e prestazioni del motore irregolari, con un codice di diagnosi che indicava un problema con il sensore di temperatura dell'aria di aspirazione (IAT). Il problema era sospettato essere un sensore IAT difettoso. Dopo aver ispezionato il sensore per eventuali danni visibili e considerato i sintomi, si è raccomandato di far sostituire il sensore da un professionista. La sostituzione del sensore IAT difettoso ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra che tu stia riscontrando un problema simile a quello che ho avuto con la mia Volvo V60 del 2018. I sintomi che descrivi, tra cui la spia del motore, la potenza ridotta e un codice diagnostico che punta a un sensore legato all'aria, sono abbastanza indicativi di un sensore difettoso. Nel mio caso, era il debimetro, che, pur non essendo identico al tuo sensore della temperatura dell'aria aspirata, svolge una funzione simile nella misurazione del flusso d'aria. Hai ispezionato il sensore stesso per eventuali danni visibili o collegamenti allentati?

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Grazie per la risposta rapida! Ho dato un'occhiata veloce al sensore, ma non ho notato nulla di evidente come fili sfilacciati o crepe. Dove si trovava il sensore nella tua Volvo? Mi chiedo se sia in un punto simile, e forse mi sfugge qualcosa. Inoltre, come hai risolto definitivamente il problema con la tua auto?

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Il debimetro della mia Volvo si trovava nel condotto di aspirazione, direttamente dopo la scatola del filtro dell'aria. Dato che la tua Renault SM3 sta riscontrando sintomi simili e lo strumento diagnostico punta al sensore della temperatura dell'aria aspirata, è probabile che il sensore sia effettivamente difettoso e richieda la sostituzione. Sebbene tu possa sostituirlo da solo, date le potenziali complicazioni e la necessità di strumenti specializzati, ti consiglierei di portare il tuo veicolo in un'officina autorizzata per la diagnosi e la riparazione. Il costo della sostituzione del sensore della temperatura dell'aria aspirata, compresa la manodopera, è stimato in circa 155 €.

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Okay, era quello che temevo. Apprezzo il consiglio; lo porterò in un'officina e lo farò controllare. Volevo solo assicurarmi di non aver perso nulla di ovvio. Si è scoperto che era esattamente quello che pensavamo. Il sensore della temperatura dell'aria aspirata difettoso è stato sostituito e il problema è risolto! Grazie ancora!

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