liamwilson1
Problema del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione diesel Mercedes Classe M
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes Classe M diesel del 2013 ha presentato una spia del motore accesa, riduzione di potenza e prestazioni del motore irregolari, con letture diagnostiche che indicavano un guasto nel sensore di temperatura dell'aria di aspirazione. Il sensore mostrava letture di temperatura errate, suggerendo un malfunzionamento. La sostituzione del sensore di temperatura dell'aria di aspirazione ha risolto i problemi, ripristinando la normale funzione del motore e spegnendo la spia del motore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
liamwilson1 (community.author)
La lettura della temperatura sembra completamente sbagliata, tipo -40 gradi quando chiaramente non fa così freddo fuori. Anche la tua auto funzionava male? Come hai capito che era sicuramente il sensore della temperatura dell'aria e non qualcos'altro?
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aaronkeller14
Sì, il funzionamento irregolare ne faceva sicuramente parte. La lettura della temperatura così fuori strada lo conferma praticamente. Con la mia, la lettura era semplicemente folle. La cosa più semplice è probabilmente sostituire il sensore della temperatura dell'aria aspirata. Altrimenti portalo in officina, possono controllarlo velocemente.
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liamwilson1 (community.author)
Ho sostituito il sensore della temperatura dell'aria aspirata e sembra che abbia risolto tutto. La spia del motore è spenta, la potenza è tornata normale e il motore gira senza problemi. L'intera riparazione, compreso il sensore dell'auto, è costata circa 155 €. Apprezzo l'aiuto!
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MKLASSE
aaronkeller14
Sì, suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia BMW serie 3. Spia motore, potenza ridotta... Si è scoperto che era lo stesso sensore della temperatura dell'aria aspirata. Uno strumento diagnostico ha puntato direttamente a questo. La lettura della temperatura dell'aria è completamente sbagliata?
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