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michaelneumann1

Problema del sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione Silverado

Ehi, ho un problema frustrante con il mio Chevrolet Silverado diesel del 2016. La spia del motore continua ad accendersi e il camion sembra aver perso un sacco di potenza. Inoltre, sento questo strano fischio, quasi come un forte sibilo quando accelero. Ho collegato il mio lettore OBD e mostra un errore del sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione. Qualcun altro ha avuto questa esperienza? Ha solo 44973 km sul contachilometri! Sono un po' perso e spero che non sia una riparazione importante.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Chevrolet Silverado diesel del 2016 presenta una spia del motore accesa, potenza ridotta e un fischio, con un lettore OBD che indica un errore del sensore di temperatura dell'aria di carica. Le possibili cause includono connessioni allentate, cavi danneggiati o corrosione nel cablaggio del sensore. La soluzione suggerita è quella di ispezionare e potenzialmente riparare il cablaggio e i connettori, cosa che ha risolto il problema per un altro proprietario con un problema simile.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

TheoPfeff

Ho avuto un problema simile con il mio Silverado, anche se non ricordo esattamente l'anno di fabbricazione. La potenza ridotta e il fischio sono inequivocabili. Hai controllato il cablaggio e i connettori del sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione? Questo era il mio problema, ed è apparentemente abbastanza comune.

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michaelneumann1 (community.author)

Grazie per il consiglio! Dove si trova esattamente quel sensore e cosa devo cercare in termini di problemi di cablaggio o connettori? Non sono molto esperto in meccanica, ma sono disposto a dare un'occhiata prima di andare in officina. C'è qualcosa di specifico a cui prestare attenzione?

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TheoPfeff

Ok, sul mio, il sensore si trovava nell'aspirazione dell'aria, subito dopo l'intercooler. Cerca eventuali collegamenti allentati, fili danneggiati o corrosione. Dai alla spina una bella scossa e vedi se qualcosa cambia con il motore in funzione (fallo con attenzione!). Ma onestamente, se non sei sicuro, potrebbe essere meglio farlo controllare da un professionista. Questi sensori sono piuttosto sensibili e potrebbero farti risparmiare tempo ed evitare di causare ulteriori danni.

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michaelneumann1 (community.author)

Apprezzo il consiglio! L'ho portato dal mio meccanico locale, e avevi ragione. Si è scoperto che era un collegamento difettoso sul sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione. L'hanno pulito e hanno sostituito una breve sezione di filo danneggiato. Mi è costato circa 95€, il che è molto meglio di quanto mi aspettassi. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

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