Problema del sensore di battito in auto Seat Toledo

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Seat Toledo, anche se non ricordo l'anno di fabbricazione preciso, ma è un modello simile. La spia del motore di controllo era accesa e il motore girava irregolarmente, un po' come descrivi. Per me, si è rivelato essere un sensore di battito in avaria. Prima di sostituire il sensore, hai controllato il cablaggio e il connettore? A volte, una connessione allentata o corroso può causare gli stessi sintomi. Il compito del sensore di battito è quello di rilevare il battito del motore, che è una combustione anomala che può danneggiare il motore. Quando rileva un battito, invia un segnale alla centralina elettronica (ECU), che quindi ritarda la fasatura di accensione per evitare danni. Se il sensore è difettoso o il cablaggio è danneggiato, l'ECU potrebbe non ricevere le informazioni corrette, il che può portare a tutti i tipi di problemi, tra cui consumi di carburante elevati, minimo irregolare e l'accensione della spia del motore di controllo. La fasatura di accensione è sostanzialmente la tempistica con cui la candela si accende in relazione alla posizione del pistone nel cilindro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta veloce! Ho fatto un rapido controllo visivo del cablaggio e del connettore, e tutto sembrava a posto. Ma onestamente, sono un po' inesperto quando si tratta di riparazioni auto. Come posso controllare correttamente il cablaggio e il connettore per essere assolutamente certo che non sia questo il problema? C'è uno strumento specifico di cui ho bisogno, o una procedura da seguire? Sto cercando di evitare di sostituire il sensore se si tratta solo di un semplice problema di cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Dato che non hai molta esperienza con le riparazioni auto e hai già controllato visivamente i collegamenti, ti consiglio di portarla da un meccanico di fiducia. È difficile diagnosticare correttamente i problemi elettrici senza gli strumenti e le conoscenze adeguate. Mentre un collegamento difettoso è possibile, un sensore di battito in avaria è anche un problema comune. È meglio farlo diagnosticare correttamente per evitare sostituzioni di parti non necessarie. Non vorrai iniziare a sostituire il cablaggio quando il problema è sicuramente il sensore di battito. Un meccanico sarà in grado di utilizzare un multimetro per controllare l'uscita del sensore e il cablaggio per la continuità. Se la tua auto sta effettivamente subendo un battito del motore, continuare a guidare con un sensore di battito difettoso potrebbe danneggiare il motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per l'aiuto! Sono andato dal meccanico come mi avevi consigliato. Si è rivelato essere effettivamente un sensore di battito difettoso, proprio come sospettavamo. La diagnostica ha mostrato il codice di errore P0325. Hanno controllato il cablaggio e il sensore stesso, e il sensore era il colpevole. Mi è costato 95€ manodopera inclusa. Almeno ora la spia del motore è spenta, gira al minimo regolarmente e spero che il mio consumo di carburante torni alla normalità. Apprezzo davvero le tue intuizioni!

(Tradotto da Inglese)