Problema del sensore di contropressione dello scarico ibrido Mercedes Classe C

Problema interessante. Anch'io possiedo una C Klasse. La tua situazione suona terribilmente familiare a un problema che ho avuto tempo fa. I sintomi che descrivi, la spia, il fumo, il problema del DPF, gridano tutti sensore di contropressione dei gas di scarico. Prima di impegnarti nella riparazione, potresti spiegare come sono state eseguite le diagnosi? Si è trattato di una semplice lettura del codice OBDII o c'è stata un'analisi più approfondita delle letture del sensore sotto vari carichi del motore?

(Tradotto da Inglese)

La diagnostica è stata eseguita presso un'officina locale. Inizialmente hanno utilizzato un lettore OBDII standard, che ha segnalato il sensore di contropressione allo scarico. Quindi hanno utilizzato uno strumento di diagnostica più avanzato per monitorare l'uscita in tempo reale del sensore mentre acceleravano il motore. Le letture erano irregolari e incoerenti, suggerendo ulteriormente un sensore difettoso. Questo è coerente con la tua esperienza? Hai anche osservato un comportamento simile del sensore prima di sostituirlo? La sostituzione del sensore di pressione ha risolto tutti i sintomi relativi alle prestazioni del motore e al controllo delle emissioni?

(Tradotto da Inglese)

Sì, quel processo diagnostico si allinea con quello che ho attraversato. Letture irregolari sotto carico sono un forte indicatore. Data la tua descrizione, sembra che il sensore di contropressione allo scarico sia effettivamente il problema principale. Sebbene sia sempre saggio considerare altre possibilità, i sintomi e la diagnostica puntano fortemente in quella direzione. Il mio consiglio sarebbe di procedere con la sostituzione del sensore. È una riparazione relativamente economica e dovrebbe risolvere i tuoi problemi. Suggerirei di far fare la riparazione all'officina. Cosa ne pensi?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli utili e per aver condiviso la tua esperienza. La sostituzione del sensore di contropressione dello scarico ha effettivamente risolto tutti i problemi. La spia di avvertimento è sparita, il fumo non è più presente durante l'accelerazione e la rigenerazione del DPF funziona ora correttamente. L'auto corre come nuova. Le tue intuizioni sono state preziose per confermare la diagnosi e darmi la fiducia per procedere con la riparazione dell'auto. Grazie mille!

(Tradotto da Inglese)