Problema del sensore di ossido di azoto e perdita di scarico

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo. La spia del motore si è accesa e il codice di errore indicava anche il sensore di emissioni. Nel mio caso, però, era su un motore diesel, non a benzina. Hai controllato il connettore del sensore? È corroso o allentato? Inoltre, sei sicuro che si tratti di una perdita dallo scarico e non solo di condensa?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'informazione. Ho ispezionato visivamente il connettore e sembra a posto, senza corrosione evidente. Per quanto riguarda lo scarico, lo sento decisamente, quindi sono abbastanza sicuro che si tratti di una perdita e non solo di condensa. Idee su cos'altro potrebbe succedere? Sei riuscito a risolvere il problema sulla tua Volvo?

(Tradotto da Inglese)

Sì, la perdita di scarico potrebbe complicare le cose. Sulla mia Volvo, anche il connettore sembrava a posto, ma il meccanico ha trovato una piccola crepa nell'isolamento del filo. Stavo ricevendo letture irregolari dal sensore di ossido di azoto, che attivava la spia del motore. Se senti odore di scarico, dovresti portarla in officina il prima possibile. Questo è quello che ho fatto con la mia Volvo.

(Tradotto da Inglese)

Capito, apprezzo la conferma. Lo porterò in officina. Per chi fosse interessato, il conto è stato di 95 €. Si è trattato del cavo, come inizialmente previsto.

(Tradotto da Inglese)