louisweber38
Problema del sensore di ossigeno diesel Mercedes Classe M
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes Classe M diesel del 2010 ha mostrato una spia del motore di controllo a causa di un guasto del riscaldatore del sensore di ossigeno, che ha portato ad un aumento del consumo di carburante. Le cause sospette includevano un sensore difettoso o un cavo/spina difettoso. Si è consigliato di controllare i collegamenti del sensore e di identificare il sensore difettoso specifico utilizzando uno strumento diagnostico. In definitiva, un'officina ha confermato un sensore di ossigeno difettoso, e la sua sostituzione ha risolto il problema.
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4 commento(i)
louisweber38 (community.author)
Buona osservazione sull'identificazione del sensore difettoso. Non sono sicuro di quale sia. C'è un modo per capirlo senza portarlo in officina?
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thomaswerner98
Il codice di errore dovrebbe indicare quale sensore sta causando il problema. Un lettore OBD2 generico potrebbe fornire dettagli sufficienti, oppure uno strumento diagnostico specifico per Mercedes lo individuerà esattamente. In caso di dubbi, potrebbe essere meglio portarlo in officina. Possono identificare rapidamente il sensore difettoso, confermare il cablaggio e sostituire il sensore, se necessario.
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louisweber38 (community.author)
Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina. Hanno confermato che si trattava di un sensore di ossigeno difettoso e che il cablaggio era a posto. La sostituzione del sensore ha risolto il problema. Apprezzo l'aiuto!
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MKLASSE
thomaswerner98
Ho avuto un problema simile con la mia Mercedes Classe C. Il sensore di ossigeno, chiamato anche sonda lambda, monitora i livelli di ossigeno nello scarico. L'elemento riscaldante lo aiuta a raggiungere rapidamente la temperatura di esercizio, soprattutto durante le partenze a freddo. Se si guasta, il sensore non funzionerà correttamente, attivando la spia del motore, nota anche come spia di malfunzionamento. Il codice di errore è probabilmente correlato al circuito del riscaldatore. Controllare e pulire prima la connessione. Sai quale sensore di ossigeno sta segnalando il guasto? Di solito ce ne sono due: uno prima e uno dopo il catalizzatore.
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