ameliestern7
Problema del sensore di pressione del carburante Chevrolet Move
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Chevrolet Move del 2015 presentava problemi come la spia del motore di controllo accesa, minimo irregolare, spegnimento e strattonamenti durante l'accelerazione. Il sospetto iniziale era un sensore di pressione del carburante difettoso, ma si è anche considerata la possibilità di un cavo o di una connessione difettosa. Dopo aver consultato un meccanico, è stato confermato che il problema era dovuto a un cavo difettoso del sensore di pressione del carburante, che è stato sostituito risolvendo il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
ameliestern7 (community.author)
Grazie per la risposta dettagliata. Non ho ancora controllato la tensione del sensore. Potresti spiegare il modo migliore per testare il sensore con un multimetro e quali letture dovrei cercare?
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simonsilber1
Dati i sintomi e il chilometraggio del tuo veicolo, e considerando la possibilità di problemi di cablaggio, è prudente eseguire una diagnosi metodica. Tuttavia, senza attrezzature specializzate e una conoscenza dettagliata del sistema di alimentazione della Chevrolet Move, l'interpretazione accurata delle letture del multimetro può essere difficile. Sebbene un approccio fai-da-te sia ammirevole, suggerirei cautamente di consultare un'officina certificata e affidabile per una valutazione completa. Possiedono gli strumenti e l'esperienza necessari per individuare il guasto e garantire una riparazione affidabile.
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ameliestern7 (community.author)
Apprezzo il consiglio. L'ho portato da un meccanico locale. Si è scoperto che era davvero un cavo difettoso per il sensore di pressione del carburante, proprio come sospettavo. Hanno sostituito il cavo e il collegamento della spina. Il costo totale è stato di 95 €. Funziona a meraviglia ora!
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CHEVROLET
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MOVE
simonsilber1
Saluti. I sintomi che descrivi indicano certamente un problema di erogazione del carburante, e il sensore di pressione del carburante è il principale sospettato. Prima di condannare il sensore senza appello, consiglio un'ispezione approfondita del cablaggio e del connettore associati al sensore. Cercare segni di corrosione, danni o collegamenti allentati. Un'interruzione nel circuito o un collegamento scadente possono infatti simulare una lettura errata del sensore. Hai controllato la tensione del sensore con un multimetro? Questo potrebbe darci una buona indicazione se il sensore è veramente difettoso, o se il problema è esterno.
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