sina_werner13
Problema del sensore di pressione del collettore Mondeo
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Ford Mondeo del 2018 ha avuto problemi come la spia del motore di controllo accesa, riduzione della potenza del motore, scarsa risposta e aumento del consumo di carburante, sospettati a causa di un sensore di pressione del collettore difettoso. Questi sintomi corrispondono a un potenziale problema con il sensore di pressione assoluta del collettore (MAP), probabilmente aggravato da una perdita di vuoto. È stata suggerita un'ispezione visiva per rilevare perdite di vuoto, ma è stata raccomandata una valutazione diagnostica professionale per una diagnosi accurata. Il problema è stato confermato essere un sensore difettoso e una grande perdita di vuoto, entrambi risolti sostituendo il sensore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
sina_werner13 (community.author)
Grazie per la rapida risposta. Ho fatto un rapido controllo visivo, ma non ho notato nulla di ovvio. Dove esattamente dovrei cercare perdite di vuoto intorno al collettore di aspirazione? Ci sono aree specifiche che sono più soggette a perdite?
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marcschulz1
Data la tua incapacità di identificare eventuali perdite di vuoto evidenti tramite ispezione visiva, è consigliabile sottoporre il veicolo a una valutazione diagnostica completa presso un'officina qualificata. Sebbene comprenda il tuo desiderio di individuare l'esatta posizione di una potenziale perdita, la diagnosi accurata di tali problemi richiede spesso attrezzature e competenze specialistiche. A mio parere professionale, un'ulteriore autodiagnosi senza gli strumenti adeguati potrebbe potenzialmente aggravare il problema. Considerando le informazioni a disposizione, consiglierei di fissare un appuntamento con un tecnico automobilistico di fiducia per condurre un'ispezione approfondita del collettore di aspirazione e dei componenti associati.
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sina_werner13 (community.author)
Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione: era il sensore di pressione del collettore. Si è scoperto che c'era anche una grossa perdita di vuoto. Hanno sostituito il sensore e ora sembra tutto a posto. Il costo della riparazione è stato di 235 €. Apprezzo l'aiuto!
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MONDEO
marcschulz1
In effetti, i tuoi sintomi suggeriscono fortemente un potenziale problema con il sensore di pressione assoluta del collettore (MAP). L'accensione della spia del motore, unita alla ridotta potenza del motore e all'aumento del consumo di carburante, sono tutti segnali rivelatori. Ho riscontrato un problema simile con il mio veicolo precedente, un'Opel Insignia diesel del 2016. Hai provato a ispezionare visivamente il collettore di aspirazione per eventuali segni evidenti di perdita di vuoto? Una grossa perdita di vuoto può effettivamente causare una lettura errata del sensore MAP.
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