Problema del sensore di pressione del collettore Peugeot 108

Mi sembra familiare. Ho avuto sintomi simili con la mia 108. Hai controllato le letture dei sensori? Una grossa perdita di vuoto sballerà il sensore MAP e causerà questi problemi. Il regime del minimo è stabile o oscilla?

(Tradotto da Inglese)

Le letture sono irregolari. Sospetto che non sia solo un sensore difettoso, ma la perdita stessa. Il minimo è instabile, fluttua abbastanza. Era sicuramente il sensore MAP nel tuo caso, o qualcos'altro che causava il problema del vuoto?

(Tradotto da Inglese)

Nel mio caso, la causa principale era effettivamente una guarnizione del collettore di aspirazione incrinata, che causava una significativa perdita di vuoto, che a sua volta influenzava le letture del sensore MAP. La sostituzione della guarnizione e del sensore ha risolto il problema. Dati i tuoi sintomi, suggerirei un test del fumo per individuare la perdita prima di sostituire i pezzi, ma è probabile che si tratti di un problema simile. Probabilmente è meglio portarlo in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la conferma. Si scopre che avevi ragione. L'officina ha diagnosticato una grossa perdita di vuoto dovuta a un sensore di pressione del collettore difettoso. Sostituito; costo totale 235 €. Funziona di nuovo come nuovo.

(Tradotto da Inglese)