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Problema del sensore di pressione del collettore Peugeot 108

La mia Peugeot 108 del 2018 con motore a benzina mostra un comportamento strano. La spia del motore è accesa e sto riscontrando una potenza del motore ridotta, una scarsa risposta del motore e un consumo di carburante più elevato. Sospetto una perdita di vuoto che influisce sul sensore di pressione del collettore. Il chilometraggio è di 127540 km. Qualcuno ha già visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 108 del 2018 sta riscontrando una riduzione della potenza del motore, una scarsa risposta e un maggiore consumo di carburante, con la spia del motore accesa. La causa sospetta è una perdita di vuoto che interessa il sensore di pressione del collettore, portando a letture del sensore erratiche e a un minimo instabile. Un problema simile è stato risolto sostituendo una guarnizione del collettore di aspirazione crepata e il sensore. Si consiglia un test di fumo per identificare la perdita, e una diagnosi professionale ha confermato un sensore di pressione del collettore difettoso, che è stato sostituito per ripristinare la normale funzionalità.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

johanna_scholz1

Mi sembra familiare. Ho avuto sintomi simili con la mia 108. Hai controllato le letture dei sensori? Una grossa perdita di vuoto sballerà il sensore MAP e causerà questi problemi. Il regime del minimo è stabile o oscilla?

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antonsky8 (community.author)

Le letture sono irregolari. Sospetto che non sia solo un sensore difettoso, ma la perdita stessa. Il minimo è instabile, fluttua abbastanza. Era sicuramente il sensore MAP nel tuo caso, o qualcos'altro che causava il problema del vuoto?

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johanna_scholz1

Nel mio caso, la causa principale era effettivamente una guarnizione del collettore di aspirazione incrinata, che causava una significativa perdita di vuoto, che a sua volta influenzava le letture del sensore MAP. La sostituzione della guarnizione e del sensore ha risolto il problema. Dati i tuoi sintomi, suggerirei un test del fumo per individuare la perdita prima di sostituire i pezzi, ma è probabile che si tratti di un problema simile. Probabilmente è meglio portarlo in officina.

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antonsky8 (community.author)

Grazie per la conferma. Si scopre che avevi ragione. L'officina ha diagnosticato una grossa perdita di vuoto dovuta a un sensore di pressione del collettore difettoso. Sostituito; costo totale 235 €. Funziona di nuovo come nuovo.

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