100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

karenbeck1

Problema del sensore di pressione del collettore V40

Ho una Volvo V40 diesel del 2014. La spia del motore è accesa, la potenza del motore è ridotta, la risposta è scarsa e il consumo di carburante è aumentato. La diagnostica suggerisce un sensore di pressione del collettore difettoso, forse a causa di una perdita di vuoto. Qualcuno ha visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo V40 diesel del 2014 ha mostrato problemi come la spia del motore di controllo accesa, riduzione della potenza del motore, scarsa risposta e aumento del consumo di carburante. La diagnostica ha indicato un sensore di pressione del collettore difettoso, potenzialmente a causa di una perdita di vuoto. Un test di fumo ha confermato una perdita vicino al sensore. La sostituzione del sensore di pressione del collettore ha risolto il problema, ripristinando le normali prestazioni del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

michaelschmidt2

Possiedo anch'io una V40. La tua descrizione suona come un problema che ho avuto non molto tempo fa. Potenza ridotta e una spia del motore erano i miei sintomi principali. Come hai determinato la perdita di vuoto? Test specifici o solo codici diagnostici?

(community_translated_from_language)

karenbeck1 (community.author)

Ho eseguito un test del fumo sul collettore di aspirazione, che ha mostrato una perdita vicino al sensore. Il codice diagnostico lo confermava. I tuoi sintomi corrispondevano ai miei e hai sostituito il sensore?

(community_translated_from_language)

michaelschmidt2

I miei sintomi erano quasi identici. Dato il tuo test del fumo e il codice, è probabilmente lo stesso problema. Suggerirei di portarlo in un'officina per la sostituzione del sensore, oppure di farlo da solo se sai come fare. Io non l'ho fatto. Questo dovrebbe risolverlo.

(community_translated_from_language)

karenbeck1 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato da un meccanico. Il sensore di pressione del collettore era il problema. La sostituzione, compresa la manodopera, è costata 235 €. Il motore funziona normalmente ora.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V40