100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

benlorenz8

Problema del sensore di pressione del rail della Peugeot 208

Ho problemi con la mia Peugeot 208 diesel del 2012. La spia del motore è accesa, a volte si spegne al minimo e la potenza del motore è ridotta. Il codice di errore indica il sensore di pressione del rail. Idee su cosa potrebbe causare questo o se il sensore corrisponde a questi sintomi? Ha circa 103.000 km.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Peugeot 208 diesel del 2012 presentava sintomi come la spia del motore di controllo, il blocco al minimo e la riduzione della potenza del motore, con un codice di errore che indicava un problema del sensore di pressione della rampa comune. Le possibili cause includevano un sensore difettoso o connessioni allentate, sebbene il cablaggio e le connessioni siano stati controllati e trovati intatti. Anche il filtro del carburante è stato preso in considerazione, ma ritenuto improbabile come causa a causa della recente sostituzione. In definitiva, un tecnico ha confermato che il sensore di pressione della rampa comune era difettoso e la sua sostituzione ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

roberthahn72

Le spie del motore sono la cosa peggiore! Sembra che quel sensore possa essere il problema. Se non invia le informazioni corrette, il computer dell'auto probabilmente impazzisce e non sa quanto carburante pompare. Hai provato a muovere i fili che vanno al sensore? A volte è solo una connessione allentata. Inoltre, il filtro del carburante è stato cambiato di recente? Un filtro intasato potrebbe forse mettere a dura prova il sistema di alimentazione e alterare le letture del sensore.

(community_translated_from_language)

benlorenz8 (community.author)

Ho controllato il cablaggio e i collegamenti; sembrano a posto. Il filtro del carburante è stato sostituito circa 15000 km fa. Il filtro potrebbe essere già intasato e ciò influenzerebbe il segnale del sensore?

(community_translated_from_language)

roberthahn72

Bel lavoro per aver controllato i cavi! E 15000 km... hmm, probabilmente non il filtro allora, a meno che tu non abbia guidato in condizioni molto polverose. Onestamente, sembra proprio che quel sensore sia il problema. Non sono un esperto, ma in base ai tuoi sintomi e a quello che ti dice il computer, ci scommetterei. Forse vale la pena portarlo in officina per confermare? Hanno strumenti sofisticati per testare davvero queste cose.

(community_translated_from_language)

benlorenz8 (community.author)

Ho consultato un tecnico che ha confermato che si trattava di un sensore di pressione del rail difettoso. Ho fatto sostituire il sensore e il problema è ora risolto. La riparazione è costata 240€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

208