Problema del sensore di pressione del turbo della Corsa

Buon pomeriggio. La mia Vauxhall Corsa del 2019 con motore a benzina, circa 23897 km, presenta strani sintomi. La spia del motore è accesa, strattona quando accelero e sento un fischio/sibilo quando accelero, come una perdita di pressione. A volte si spegne al minimo. Il consumo di carburante è aumentato e la potenza del motore sembra ridotta. Penso che sia un sensore di pressione del turbo difettoso, soprattutto perché i sintomi sono iniziati più o meno nello stesso periodo. Il collegamento del cavo e della spina sembra a posto, ma potrebbe essere comunque quello? Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Io stesso ho una Vauxhall Corsa. I tuoi sintomi indicano effettivamente un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso. Gli 'strappi' sono probabilmente causati dalla centralina che tenta di compensare le letture errate del sensore, con conseguente erogazione di carburante e fasatura dell'accensione irregolari. I fischi o i sibili corroborano una perdita di pressione, poiché il sensore fornisce dati utilizzati per regolare la sovralimentazione del turbo. Hai controllato se ci sono danni fisici al sensore stesso o ai tubi circostanti? Conferma che tutti i collegamenti siano ben stretti e privi di corrosione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la pronta risposta! Ho controllato i collegamenti, ma non ho visto alcun danno al sensore stesso. Dove si trova esattamente il sensore di pressione di sovralimentazione sulla Corsa? Forse mi sono perso qualcosa. Inoltre, per 'stretto' intendi solo visivamente, o c'è una coppia specifica a cui dovrei puntare?

(Tradotto da Inglese)

Il sensore di pressione di sovralimentazione si trova in genere sul collettore di aspirazione o sui tubi dell'intercooler, da qualche parte tra il turbocompressore e l'aspirazione del motore. A volte può essere difficile da individuare. Per 'stretto', intendo fisicamente sicuro. Sebbene possa esserci un'impostazione di coppia specifica, è più importante assicurarsi che non sia allentato o traballante. Dato che hai controllato i collegamenti e non hai riscontrato danni evidenti, preferirei la cautela e lo porterei in officina. È possibile che il sensore sia internamente guasto, o che il problema sia altrove nel sistema turbo. Meglio ottenere una diagnosi corretta prima di buttare pezzi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio! L'ho portato in un'officina rinomata ed era effettivamente il sensore di pressione di sovralimentazione. Si è scoperto che era il collegamento del cavo a essere difettoso, come sospettavo. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €. Funziona di nuovo come nuovo!

(Tradotto da Inglese)

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