leoniethunder23

Problema del sensore di pressione del turbo della Peugeot 3008

Va bene, guru Peugeot, mi sto strappando i capelli! La mia Peugeot 3008 diesel del 2018 sta facendo i capricci. La spia del motore mi prende in giro e ha iniziato a strattonare come un cavallo selvaggio quando accelero. Sento anche un fischio e un forte sibilo quando premo l'acceleratore. Per finire, il motore a volte si spegne al minimo e il mio consumo di carburante è alle stelle! Sembra di guidare un trattore, con una potenza del motore seriamente ridotta. Sospetto sia il sensore di pressione del turbo, forse un cavo o una spina difettosa. Qualcun altro ha mai avuto questa follia?

(Tradotto da Inglese)

Una Peugeot 3008 diesel del 2018 presentava problemi come la spia del motore di controllo, strattonamenti durante l'accelerazione, fischi e sibili, spegnimento del motore al minimo e aumento del consumo di carburante, portando a sospetti sul sensore di pressione di sovralimentazione. Le possibili cause includevano una perdita di vuoto o un sensore difettoso. Dopo aver controllato i tubi di aspirazione dell'aria e consultato un professionista, è stato confermato che il problema era un difettoso collegamento del cavo al sensore di pressione di sovralimentazione, che è stato risolto da un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Wow, sembra una festa di problemi! Ho avuto una cosa simile con la mia 3008 (non ricordo l'anno esatto). Quel fischio e sibilo, più gli scatti, mi ricordano qualcosa. Hai controllato tutti i tubi di aspirazione dell'aria per vedere se ci sono spaccature o crepe? Potrebbe essere qualcosa di semplice come una perdita di vuoto che fa leggere male il sensore. È come cercare di gonfiare un palloncino con un buco dentro: la pressione non è giusta!

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Ottima idea! Controllerò sicuramente i tubi flessibili. Ma, se FOSSE il sensore di pressione di sovralimentazione stesso, che tipo di follia hai sperimentato? Erano gli stessi sintomi, o qualcosa di totalmente diverso?

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Sì, ho controllato anche i tubi e sembravano a posto. Onestamente, era così simile a quello che stai descrivendo che scommetto che è il sensore. Alla fine, mi sono fatto coraggio e l'ho portato in officina. Hanno fatto una diagnosi e, boom, sensore di pressione del turbo difettoso. È meglio farlo controllare da un professionista, perché armeggiare con il sistema turbo senza sapere cosa si sta facendo potrebbe portare a problemi maggiori che svuotano il portafoglio. Pensala come una chirurgia: è meglio lasciare che un medico se ne occupi!

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Avevi ragione! L'ho portata in officina e in effetti era il sensore di pressione di sovralimentazione. Il collegamento del cavo era difettoso. 95 € dopo, e va come un sogno! Grazie mille per l'aiuto. Apprezzo molto!

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