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norbertsturm85

Problema del sensore di pressione di sovralimentazione Ford Freestyle

Ho una Ford Freestyle del 2006 con motore a benzina. Ultimamente, la spia del motore si accende e strattona quando accelera. Sento anche un fischio, quasi un sibilo. A volte si spegne anche al minimo. Ho notato un consumo di carburante più elevato e una potenza del motore ridotta. Un sensore di pressione del turbo difettoso potrebbe causare tutto questo? Ho controllato il sensore e il cavo e la spina sembrano a posto, ma potrebbe esserci un problema intermittente lì?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Ford Freestyle del 2006 presentava problemi come la spia del motore di controllo accesa, strattonamenti durante l'accelerazione, un fischio, spegnimenti al minimo, aumento del consumo di carburante e riduzione della potenza del motore. Inizialmente sospettato un difettoso sensore di pressione di sovralimentazione, il problema è stato poi identificato in un cavo difettoso collegato al sensore. Dopo un'ispezione e una riparazione professionale, le prestazioni del veicolo sono tornate alla normalità.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ManuRacer

Quei sintomi suonano familiari! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo V70. Spia del motore, perdita di potenza, rumori strani... mi stava facendo impazzire! Hai provato a guardare attentamente il collettore di aspirazione? È possibile che tu abbia una perdita di pressione? Quali altri componenti hai controllato, oltre al sensore stesso?

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norbertsturm85 (community.author)

Collettore di aspirazione, eh? Non mi ero concentrato su quello. Ero abbastanza sicuro che fosse il sensore di pressione di sovralimentazione dato che tutti i sintomi sono apparsi contemporaneamente. Ma ora che lo menzioni, dove esattamente sul collettore di aspirazione dovrei cercare una potenziale perdita? Punti comuni?

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ManuRacer

Beh, con la mia Volvo, si è scoperto che era un tubo incrinato collegato all'aspirazione. Difficile da individuare all'inizio. Ma se senti dei sibili, è probabile che tu abbia una perdita di pressione da qualche parte nel sistema. Dati tutti i sintomi e il tuo pensiero iniziale sul sensore di pressione del turbo, ti consiglio comunque di farlo controllare da un professionista. Potrebbe essere un sensore difettoso o una perdita da qualche altra parte che influisce sulle letture del sensore. Perché rischiare di danneggiare il motore guidandolo con una perdita di pressione?

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norbertsturm85 (community.author)

Grazie! Quindi, ho seguito il tuo consiglio e ho visitato la mia officina locale. Si è scoperto che era un collegamento via cavo difettoso sul sensore di pressione di sovralimentazione, proprio come sospettavo! L'hanno riparato per 95€. Funziona come nuovo adesso.

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