100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

jan_schulz3

Problema del sensore di pressione di sovralimentazione S90

Ciao, ho problemi con la mia Volvo S90 diesel del 2023 con 159201 km. La spia del motore si è accesa e ho notato sintomi preoccupanti. Quando accelero, l'auto strattona e c'è un fischio che si trasforma in un forte sibilo quando si accelera più forte. A volte, il motore si spegne anche al minimo. Il consumo di carburante è decisamente aumentato e il motore sembra aver perso potenza. Potrebbe essere un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso? Ho controllato i tubi collegati al collettore di aspirazione e non vedo segni di perdite di sovralimentazione, ma mi chiedo se il cavo o il collegamento del sensore siano difettosi? Idee prima di iniziare con il turbocompressore?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su una Volvo S90 2023 che presenta problemi come strattonamenti durante l'accelerazione, un rumore sibilante che si trasforma in un sibilo, un aumento del consumo di carburante e il blocco del motore. Questi sintomi suggeriscono un potenziale problema con il sensore di pressione di sovralimentazione o la sua connessione. Dopo aver ispezionato il sensore e le sue connessioni, è stato confermato che il problema era dovuto a un cavo difettoso collegato al sensore, risolto con una riparazione del costo di 95€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

erwinsky8

Ehi, questo mi suona familiare! Ho avuto sintomi simili sulla mia S90 un po' di tempo fa - il fischio e il sibilo in accelerazione, più la perdita di potenza. Hai notato che era peggio quando il motore era freddo? Ero convinto che la mia turbina stesse cedendo, ma hai controllato il sensore stesso? È oleoso o danneggiato?

(community_translated_from_language)

jan_schulz3 (community.author)

Grazie per la celere risposta! Non ho controllato specificamente se peggiora quando il motore è freddo, ma farò attenzione domani mattina. Per quanto riguarda il sensore, non l'ho ancora estratto, ma ho ispezionato visivamente la spina e l'area circostante, e non ho visto olio o danni. Pensi che valga la pena rimuovere il sensore per ispezionarlo più da vicino, o sto sprecando il mio tempo?

(community_translated_from_language)

erwinsky8

Onestamente, in base a ciò che stai descrivendo e a ciò che ho sperimentato, direi che è molto probabile che si tratti del sensore o della sua connessione. Vale la pena ispezionarlo, ma se i sintomi sono pronunciati come dici, potresti volerlo portare in un'officina. Saranno in grado di diagnosticarlo correttamente e sostituire il sensore, se necessario. Potrebbe evitarti un mal di testa.

(community_translated_from_language)

jan_schulz3 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! L'ho portato e avevi ragione – era il sensore di pressione del turbo! Il collegamento del cavo era difettoso. Il costo della riparazione è stato di 95€, di cui sono molto contento. L'auto ora funziona benissimo!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S90