leonie_krause1
Problema del sensore IAT C30
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Volvo C30 del 2010 ha presentato una spia del motore di controllo accesa, potenza ridotta e funzionamento irregolare, sospettati essere causati da un sensore di temperatura dell'aria di aspirazione (IAT) difettoso. Letture di temperatura errate e incoerenti hanno confermato il sospetto. La sostituzione del sensore IAT ha risolto il problema, come confermato da un'esperienza passata simile condivisa da un altro proprietario. Il problema è stato risolto dopo una visita in un'officina.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
leonie_krause1 (community.author)
Ho controllato le letture della temperatura e sembrano irregolari e incoerenti. Potrebbe darmi maggiori dettagli sul problema che ha riscontrato? Era sicuramente il sensore IAT?
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georghofmann5
Sì. Era il sensore IAT. Le letture erano sballate, come cercare di seguire un colibrì. Ho sostituito il sensore e il problema è scomparso. A meno che tu non sappia cosa stai facendo, ti suggerisco di portare la tua Volvo in un'officina. Meglio prevenire che curare.
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leonie_krause1 (community.author)
Grazie per la conferma. In base alla tua esperienza e ai sintomi, sostituirò il sensore IAT. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina, ed era effettivamente il sensore IAT, come hai suggerito. Il costo finale della riparazione è stato di 155 €. Grazie per il tuo tempo!
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VOLVO
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C30
georghofmann5
Anch'io possiedo una C30 (non del 2010), e questo mi ricorda qualcosa. Sembra di voler fare una torta con un termometro del forno rotto! Ho avuto qualcosa di simile. Hai controllato le letture della temperatura dal sensore IAT? Sono plausibili o completamente sbagliate?
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