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Problema del sensore MAF ibrido XC90

La mia Volvo XC90 ibrida del 2017 con 243081 chilometri mostra un consumo di carburante più elevato, occasionali spegnimenti del motore al minimo, una spia del motore accesa e fumo durante l'accelerazione. Potrebbe essere un misuratore del flusso d'aria difettoso a causare questo? Ho già controllato il filtro dell'aria e sembra a posto.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo XC90 ibrida del 2017 con un consumo di carburante elevato, spegnimento del motore, spia del motore accesa e fumo durante l'accelerazione potrebbe avere un sensore di flusso d'aria massico (MAF) difettoso. L'utente ha controllato il filtro dell'aria, che sembrava a posto, e uno scanner OBD2 di base ha indicato un malfunzionamento del sensore MAF. Mentre questo codice suggerisce il sensore MAF come causa probabile, è stato raccomandato un ulteriore test diagnostico presso un'officina per confermare il problema. L'utente ha programmato un appuntamento in officina, dove il sensore MAF è stato sostituito.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

helenaraven5

Il fumo in accelerazione e lo spegnimento del motore suonano piuttosto male. Sei sicuro che sia solo il sensore MAF? Quei sintomi potrebbero indicare altri problemi, come problemi con gli iniettori di carburante o anche il convertitore catalitico. Hai scansionato l'auto per eventuali codici di errore oltre a ciò che ha attivato la spia del motore?

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jonathanwolf3 (community.author)

Ho accesso solo a un semplice scanner OBD2, che ha restituito un codice che indica un malfunzionamento del sensore del flusso d'aria di massa. Questo singolo codice può implicare definitivamente il sensore MAF, oppure è consigliabile un test diagnostico più sofisticato?

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helenaraven5

Ok, un codice del sensore MAF non lo conferma al 100%, ma è altamente sospetto dati tutti i tuoi sintomi. Con quei chilometri e l'XC90 ibrido, è più probabile che il sensore si guasti. Sarebbe meglio far confermare questo da un'officina. Avranno gli strumenti giusti per controllare il rapporto aria-carburante e altre cose.

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jonathanwolf3 (community.author)

Sulla base della tua raccomandazione e dei miei risultati iniziali, ho fissato un appuntamento con un'officina qualificata per una valutazione diagnostica completa. La riparazione comprendeva la sostituzione del misuratore di portata massica, con un costo di 365€.

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