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Problema del sensore O2 Skoda Fabia

Sto riscontrando un problema sconcertante con la mia Skoda Fabia del 2018, equipaggiata con un motore a benzina e che attualmente segna 167678 km sul contachilometri. Si è accesa la spia del motore di controllo e una scansione diagnostica ha rivelato un errore relativo al sensore O2. Inoltre, ho osservato un aumento evidente del consumo di carburante. In base alle mie indagini, la causa probabile sembra essere un cavo o un connettore difettoso collegato al sensore automobilistico all'interno del sistema di scarico. Qualcuno potrebbe offrire spunti o indicazioni su come risolvere questo problema prima di prendere in considerazione la sostituzione del sensore di scarico?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Skoda Fabia 2018 ha riscontrato la spia del motore di controllo e un aumento del consumo di carburante, con una scansione diagnostica che indicava un errore del sensore O2. La causa sospetta era un cavo o una connessione del connettore difettosi al sensore nel sistema di scarico. I suggerimenti includevano il controllo del cablaggio e della connessione del connettore per verificare la presenza di corrosione o danni utilizzando un multimetro per garantire la continuità. In definitiva, il problema è stato risolto sostituendo il connettore difettoso del sensore O2 a monte, eliminando l'errore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

elizabethschwarz91

Mi sembra un sensore O2 difettoso! Ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra un po' di tempo fa. La spia del motore era accesa e il consumo di carburante era notevolmente più alto. Nel mio caso, si è rivelato essere un cattivo sensore automobilistico. Hai controllato il cablaggio e il collegamento del connettore al sensore di scarico? A volte, la corrosione o una connessione allentata possono causare questo tipo di problemi. Vale la pena investigare prima di sostituire l'intero sensore O2. Hai accesso a un multimetro?

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emanuel_blitz44 (community.author)

Grazie per il tuo contributo! Hai menzionato il controllo del cablaggio. C'è un modo specifico per testare la connessione del cavo o della spina? Non sono sicuro da dove iniziare a misurare. È possibile misurare il rapporto aria-carburante con un multimetro, o ho bisogno di attrezzature speciali?

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elizabethschwarz91

Sì, controllare il cablaggio è fondamentale. Ho avuto gli stessi sintomi: aumento del consumo di carburante e spia del motore di controllo accesa. Puoi utilizzare un multimetro per controllare la continuità nel cablaggio che porta al sensore O2. Inoltre, ispeziona il connettore per eventuali segni di corrosione o danni. Anche se un multimetro non misura direttamente il rapporto aria-carburante, può aiutarti a identificare se il sensore riceve alimentazione e invia un segnale alla centralina. Onestamente, se non ti senti a tuo agio con i test elettrici, ti consiglio di portarlo in un'officina. Potrebbe farti risparmiare tempo e potenziali mal di testa.

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emanuel_blitz44 (community.author)

In effetti, il problema era un collegamento difettoso al sensore O2 a monte. L'officina ha sostituito il connettore e l'errore è scomparso. Mi è costato 95€, che ritengo ragionevole. Grazie ancora per il tuo aiuto!

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