tommiller1

Problema del sensore pioggia della Skoda Yeti

Ho bisogno di aiuto per un problema elettrico strano sulla mia Skoda Yeti diesel del 2009. La memoria di errore continua a segnalare un guasto del sensore pioggia. I tergicristalli non funzionano in modalità automatica, i fari sono ovunque, e persino la regolazione dell'intensità luminosa del tachimetro è scomparsa! Sembra che tutto il sistema dei sensori automatici abbia ceduto. Qualcun altro ha avuto qualcosa di simile? Penso che potrebbe essere il sensore di luce stesso, o forse un problema di calibrazione? Ogni consiglio sarebbe apprezzato!

(Tradotto da Inglese)

Una Skoda Yeti diesel del 2009 ha presentato un guasto al sensore pioggia, causando problemi con i tergicristalli, i fari e l'attenuazione del tachimetro. Si sospettava che il problema fosse dovuto a un sensore difettoso o a un problema di calibrazione. Si è suggerito di controllare il sensore per eventuali danni o condensa, ma si è raccomandata una diagnosi e una riparazione professionale. L'officina ha confermato che il sensore era difettoso a causa di bolle sotto il pad di gel, e la sostituzione e la calibrazione del sensore hanno risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra un sensore pioggia difettoso, simile a quello che ho riscontrato con la mia Yeti. Anche la funzione fari automatici presenta problemi? Controlla il sensore stesso, per vedere se ci sono danni visibili o condensa. Si trova nella parte superiore del parabrezza, vicino allo specchietto retrovisore.

(community_translated_from_language)

Sì, i fari automatici si comportano in modo strano, accendendosi anche in pieno giorno! È un lavoro difficile controllare il sensore? Ho bisogno di strumenti speciali, o è qualcosa che un utente ragionevolmente pratico potrebbe gestire?

(community_translated_from_language)

Okay, anche il contachilometri si sta attenuando? Questo lo conferma, credo. È quasi certamente il sensore. Anche se tecnicamente potresti provare a controllarlo da solo, è un po' come un intervento chirurgico al cervello – possibile, ma non raccomandato senza gli strumenti e le conoscenze adeguate. Ti suggerirei di portarlo in un'officina per una diagnosi corretta. Il tampone di gel sul parabrezza a volte può sviluppare bolle, il che interferisce con il sensore. Possono sostituire il sensore e calibrarlo correttamente.

(community_translated_from_language)

Perfetto! L'officina ha confermato che il sensore pioggia-luce era difettoso a causa di bolle sotto il pad di gel. Un nuovo sensore e la calibrazione mi sono costati 62€. Ora tutto funziona perfettamente. Apprezzo l'aiuto!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI