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Problema del solenoide VANOS Cima

La mia Nissan Cima del 2001 con motore a benzina ha iniziato a mostrare i suoi anni a 120350 km. La spia 'check engine' è accesa e il mio consumo di carburante è aumentato. Sospetto la meccanica VANOS di aspirazione. Potrebbe essere colpa di un difetto in una delle elettrovalvole dell'albero a camme, o forse di un'alimentazione elettrica instabile? Qualcun altro ha avuto a che fare con questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Nissan Cima del 2001 ha riscontrato una spia "check engine" e un aumento del consumo di carburante, sospettando un problema al solenoide VANOS. Le possibili cause discusse includevano un difetto nelle valvole solenoidi dell'albero a camme o un problema di alimentazione. È stato suggerito di controllare il cablaggio o di consultare un'officina per una corretta diagnosi. In definitiva, è stato confermato e riparato un solenoide VANOS difettoso, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

paulice39

Sembra proprio che possa essere l'elettrovalvola VANOS. Se è bloccata, potrebbe interferire con la fasatura del motore, il che spiega la spia del motore e la scarsa economia di carburante. Hai notato qualche mancata accensione del motore o bassa potenza? A volte anche una catena di distribuzione difettosa può causare sintomi simili, ma speriamo che sia solo l'elettrovalvola. Quanto sei esperto di meccanica? Hai provato a controllare le valvole dell'elettrovalvola?

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isabellfriedrich2 (community.author)

Per quanto riguarda le mancate accensioni e la bassa potenza, sono sottili ma presenti. Per quanto riguarda la mia inclinazione meccanica, mi collocherei tra un meccanico esperto e qualcuno senza esperienza con una chiave inglese. C'è un modo per testare le elettrovalvole senza smontare il motore?

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paulice39

Se non sei molto sicuro, armeggiare con il sistema VANOS può essere complicato. Potresti provare a controllare il cablaggio dei solenoidi per eventuali danni, ma onestamente, se sospetti il solenoide stesso, è probabilmente meglio far dare un'occhiata a un'officina. Possono diagnosticarlo correttamente e sostituire il pezzo. Ti farà risparmiare un sacco di potenziali mal di testa. Sembra che una visita in officina sia la strada più saggia qui!

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isabellfriedrich2 (community.author)

Ho consultato un'officina locale. Come sospettato, un solenoide VANOS difettoso era il problema! La riparazione mi è costata 250€, un prezzo accettabile. La Cima ora ronza e la spia 'check engine' è sparita. Grazie per la tua preziosa assistenza!

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