Problema del tetto apribile della Classe C dopo la codifica

Capisco la tua frustrazione. Anch'io ho avuto un problema simile con il meccanismo del tetto apribile della mia Classe C in seguito a modifiche alla codifica. I sintomi che descrivi suggeriscono fortemente un'interruzione nella calibrazione del tetto apribile. L'unità di controllo elettronica che governa il funzionamento del tetto apribile potrebbe essere stata influenzata negativamente dal processo di codifica, portando a una perdita di sincronizzazione tra i vari componenti del sistema del tetto apribile. Per accertare la natura precisa del problema, sarebbe utile raccogliere ulteriori informazioni in merito alle specifiche modifiche di codifica che sono state implementate prima dell'insorgenza del problema. Potresti per favore fornire maggiori dettagli sui tipi di modifiche di codifica che sono state eseguite, così come gli strumenti o il software utilizzati nel processo? Inoltre, sono stati registrati messaggi di errore o codici di guasto diagnostici dal sistema diagnostico di bordo del veicolo a seguito della procedura di codifica? Queste informazioni aiuteranno a individuare la causa principale del malfunzionamento del tetto apribile e a ideare un'adeguata linea d'azione.

(Tradotto da Inglese)

La codifica riguardava alcune modifiche all'illuminazione ambientale e un leggero miglioramento del borbottio dello scarico utilizzando strumenti OBD standard. Inizialmente non sono comparsi codici di errore, ma ho eseguito una scansione dopo che il tetto apribile ha smesso di funzionare e ha emesso un errore generico 'tetto apribile non inizializzato'. Qualche idea a riguardo?

(Tradotto da Inglese)

Il codice di errore 'tetto apribile non inizializzato', in combinazione con l'illuminazione ambientale e la codifica del borbottio dello scarico, suggerisce fortemente che la centralina responsabile del funzionamento del tetto apribile sia stata interessata. Sebbene la codifica iniziale potrebbe non aver mirato direttamente al sistema del tetto apribile, è plausibile che il processo abbia inavvertitamente interrotto i parametri o la configurazione software del modulo, o la comunicazione CAN bus al modulo. Date le circostanze, sconsiglio di tentare ulteriori autodiagnosi o riparazioni, poiché ciò potrebbe potenzialmente aggravare il problema o portare a ulteriori complicazioni all'interno del meccanismo del tetto apribile. Invece, consiglio di cercare la competenza di un'officina qualificata. Un tecnico dovrebbe essere in grado di eseguire una valutazione diagnostica approfondita del sistema del tetto apribile, ricalibrare il modulo del tetto apribile e ripristinare il sistema alla sua corretta funzionalità. Ciò comporterà l'utilizzo di apparecchiature diagnostiche specializzate per comunicare con la centralina, recuperare eventuali codici di errore memorizzati ed eseguire le regolazioni necessarie per sincronizzare i componenti del tetto apribile. Probabilmente possono eseguire una codifica SCN sul modulo per risolvere questo problema.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato in officina dopo il tuo consiglio. Si è scoperto che la calibrazione del tetto apribile era effettivamente bruciata. Hanno reinizializzato il modulo del tetto apribile e cancellato l'errore. 75€ e tutto funziona. Grazie mille per avermi indicato la direzione giusta!

(Tradotto da Inglese)