Problema del tubo della valvola dell'aria Mokka

Wow, suona familiare! Ho avuto un incubo simile con la mia vecchia Peugeot, anche un motore a benzina. La spia del motore continuava ad accendersi e l'auto girava in modo più irregolare di un tasso in un'asciugatrice. Si è scoperto che era un tubo rotto che portava alla valvola dell'aria. Il corpo farfallato è pulito? Un corpo farfallato sporco può causare sintomi simili. È come cercare di respirare attraverso una cannuccia intasata!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Hai menzionato un tubo incrinato sulla tua Peugeot. Era visivamente evidente, o hai dovuto usare un test del fumo o un metodo diagnostico simile per identificare la perdita? Ho ispezionato visivamente i tubi, ma nulla risalta immediatamente.

(Tradotto da Inglese)

Per me, non era immediatamente ovvio. Era una piccola crepa, nascosta sotto un po' di sporcizia. L'ho trovata solo quando ho iniziato a muovere i tubi flessibili mentre il motore era in funzione: è stato allora che ho sentito un leggero sibilo. Onestamente, se non sei sicuro, portalo in officina prima che peggiori. Credimi, ne vale la pena per la tranquillità! Immagina che il tuo motore sia un cavallo da corsa e quella valvola siano i suoi polmoni: vuoi che funzionino correttamente!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio e il paragone con il cavallo da corsa! Ho portato la Mokka in officina e, in effetti, era un collegamento del tubo difettoso dalla pompa alla valvola dell'aria. La riparazione è costata 175 €. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)