Problema del valore di riferimento albero motore albero a camme su AMG GT

Una discrepanza tra il valore di riferimento dell'albero motore e dell'albero a camme indica effettivamente un potenziale problema di sincronizzazione del motore. Pensa a questo come a un direttore d'orchestra e alla sua orchestra; se la tempistica è sbagliata, le prestazioni ne risentono. Hai controllato il cablaggio e i connettori sia del sensore di posizione dell'albero motore che dell'albero a camme? Un collegamento allentato o un filo danneggiato potrebbero anche innescare questi sintomi. Quali codici di errore diagnostici stai vedendo in particolare?

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Ho fatto una rapida ispezione visiva del cablaggio, ma non ho visto nulla di evidente. Ricevo i codici P0335 e P0016. Dovrei concentrarmi maggiormente sul cablaggio del sensore dell'albero motore, o è più probabile che il sensore stesso sia difettoso?

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Dati quei DTC, P0335 che indica un malfunzionamento del circuito "A" del sensore di posizione dell'albero motore e P0016 che punta verso la correlazione posizione albero motore - posizione albero a camme (Bancata 1), rafforza la probabilità di un sensore dell'albero motore difettoso che interrompe la sincronizzazione del motore. Sebbene sia sempre consigliabile un'ispezione approfondita del cablaggio, il sensore stesso è il principale sospettato. Sostituire il sensore dell'albero motore è un ragionevole passo successivo, ma consiglierei di farlo diagnosticare correttamente in un'officina, poiché potrebbero esserci altri problemi sottostanti.

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Ho sostituito il sensore di posizione dell'albero motore e questo sembra aver risolto il problema. La spia del motore è sparita, la potenza è tornata normale e il consumo di carburante sta migliorando. Il costo totale è stato di circa 340 € per il sensore e la manodopera. Apprezzo l'aiuto.

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