peterheld74
Problema del ventilatore dell'aria fresca Sprinter
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Mercedes Sprinter del 2009 presenta un ventilatore di ricircolo dell'aria non funzionante, con un codice di errore che suggerisce un motore del ventilatore difettoso. Mentre il sospetto iniziale è un motore del ventilatore difettoso, un'altra possibilità è un problema con il regolatore della velocità della ventola o connessioni corrosi. Si consiglia di ispezionare i cavi e le connessioni per verificare la presenza di corrosione o danni prima di sostituire il motore del ventilatore. In definitiva, si consiglia una visita in officina per una diagnosi accurata, ed il motore del ventilatore è stato sostituito, con un costo di 365€.
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4 commento(i)
peterheld74 (community.author)
Grazie per la celere risposta. Dove si trova esattamente quel pacco resistenze? E come controllo il cablaggio? Non sono un novellino completo, ma non voglio fare danni.
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david_berger38
Sull'Astra, era vicino al motore del ventilatore, di solito nel condotto del flusso d'aria per mantenerlo fresco. Cerca online la posizione del motore del ventilatore dello Sprinter e la resistenza dovrebbe essere vicina. Ispeziona visivamente il connettore e i fili per corrosione o danni. Muovi delicatamente il connettore mentre il ventilatore è acceso per vedere se si accende a intermittenza. Ma onestamente, se c'è un errore memorizzato, probabilmente stai cercando più di un semplice filo allentato. Una visita in officina potrebbe essere la soluzione migliore.
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peterheld74 (community.author)
Grazie ancora. Penso che lo porterò in officina. Il codice di errore mi fa pensare che sia più di un semplice collegamento allentato. Hanno detto che avrebbero testato il motore del ventilatore e il regolatore di velocità della ventola. Alla fine è costato 365€, compresi pezzi e manodopera. Hanno sostituito il motore del ventilatore come sospettavano.
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SPRINTER
david_berger38
Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra. La circolazione dell'aria si è semplicemente fermata. Si è scoperto che era un connettore corroso sul pacco resistenze del motore del ventilatore che controlla la velocità della ventola. Se sei fortunato, non è il motore del ventilatore stesso. Controlla il cablaggio e i collegamenti prima di sostituire l'intera unità. Potrebbe farti risparmiare qualche euro!
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