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Problema dell'interruttore delle luci dei freni della BMW Serie 3, fai da te o riparazione?

Ciao a tutti! Sto cercando qualche consiglio per quanto riguarda la mia BMW Serie 3 Hybrid del 2014 (150k km). Ho un messaggio di errore della luce dei freni sul cruscotto e il computer sta lanciando un codice. L'ultima visita dal meccanico non è stata un granché, quindi sono un po' titubante a tornarci. Qualcuno ha avuto a che fare con un interruttore della luce del freno difettoso su questi modelli? Sono quasi certo che si tratti di questo, ma volevo sentire le vostre esperienze e magari avere un consiglio su cosa controllare quando lo riparo. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su un messaggio di errore della luce del freno su una BMW Serie 3 ibrida del 2014. Si sospetta che il problema sia un interruttore della luce del freno difettoso, un problema comune in questi modelli. Le cause potenziali includono un interruttore difettoso, problemi al cablaggio o corrosione indotta dall'umidità. Le soluzioni prevedono diagnosi e riparazioni professionali, con particolare attenzione all'utilizzo di meccanici esperti di sistemi ibridi BMW. Il problema è stato risolto con una combinazione di sostituzione dell'interruttore e risoluzione di una lieve corrosione del cablaggio, portando a una riparazione riuscita.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

MattRabe

Ciao! Posso capire questo problema. Ho una BMW Serie 5 Hybrid del 2011 e l'anno scorso ho avuto un avviso simile alla luce dei freni. L'interruttore della luce dei freni su questi modelli può essere decisamente complicato. Il mio si è rivelato essere più di un semplice interruttore, c'era un problema di cablaggio che causava falsi segnali intermittenti al computer. L'intero sistema di sensori dei freni necessitava di una ricalibrazione dopo la riparazione. Il tecnico ha scoperto che l'umidità era penetrata nel connettore, causando corrosione. In realtà questo è un problema noto con questi modelli. Sebbene la riparazione non sia stata super complessa, ha richiesto un'attrezzatura diagnostica specifica per ripristinare correttamente il sistema. Suggerirei di farlo controllare presto, poiché i problemi relativi ai freni non dovrebbero essere ignorati. Assicurati che chiunque ci lavori abbia esperienza con i sistemi ibridi BMW, sono un po' diversi dai modelli standard. La riparazione è stata abbastanza significativa da non consigliare di provare a risolverla da soli. Non sto cercando di preoccuparti, ma è meglio affrontarla ora che aspettare che diventi un problema più grande.

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FerdiKoenig (community.author)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Sono informazioni molto utili sul problema del cablaggio e dell'umidità. La settimana scorsa sono andato a farlo riparare, sembra simile a quello che hai descritto. Ti dispiace se ti chiedo quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, hai avuto altri problemi ai freni da allora? Vorrei solo sapere a cosa potrei dover fare attenzione in futuro.

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MattRabe

Ciao di nuovo! Sono contento che tu abbia risolto! Sai cosa c'è di divertente, nel mio caso, si è rivelato molto più semplice di quanto avessi descritto inizialmente. Dopo aver visto il meccanico, hanno scoperto che l'interruttore della luce del freno non era semplicemente inserito correttamente, fondamentalmente un errore meccanico da quando l'avevo controllato io stesso in precedenza. Che sensazione stupida! A differenza della mia prima esperienza che ho condiviso, non c'era effettivamente bisogno di riparazioni complesse o di ricalibrazione del sistema. Il meccanico ha semplicemente riposizionato correttamente l'interruttore ed ecco, problema risolto! La parte migliore? Non mi è costato nulla perché è stata una riparazione così semplice. Da allora, non ho avuto alcun problema relativo ai freni. Il sistema ha funzionato perfettamente. Ma ho imparato la lezione sul pasticciare con questi componenti senza le dovute conoscenze. A volte quello che sembra un problema importante può rivelarsi qualcosa di veramente minore. Dimostra solo che vale sempre la pena chiedere un parere professionale! Se la tua riparazione è stata più estesa della mia, ti consiglierei comunque di tenerla d'occhio, ma questi sistemi sono generalmente piuttosto affidabili una volta riparati correttamente.

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FerdiKoenig (community.author)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua esperienza! In realtà è piuttosto divertente che l'interruttore debba solo essere riposizionato. Vorrei che il mio fosse stato così semplice! Così ho portato il mio da un nuovo meccanico la scorsa settimana, un'esperienza molto migliore rispetto al mio precedente ragazzo. Si è scoperto che avevo una combinazione di problemi. L'interruttore stesso era difettoso e c'era una piccola corrosione nel cablaggio. Il conto totale è arrivato a circa € 400 incluso il lavoro di diagnostica. Un po' caro, ma almeno mi hanno spiegato tutto in modo esauriente. Il meccanico mi ha anche mostrato esattamente cosa non andava, cosa che ho apprezzato molto. Molto meglio della mia ultima esperienza in cui mi hanno semplicemente consegnato una fattura senza alcuna spiegazione. Ora l'impianto frenante funziona perfettamente, niente più spie di avvertimento! Mi sento decisamente meglio per tutta la situazione, anche se il mio portafoglio è un po' più leggero. Immagino che a volte si debba spendere un po' di più per fare le cose per bene. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto, mi ha fatto davvero sentire meglio per averla fatta controllare correttamente!

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