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emmamond11

Problema dell'ugello di iniezione diesel Fiesta

La mia Ford Fiesta diesel del 2012 parte male, il consumo di carburante è aumentato e la potenza è diminuita. Il motore gira in modo irregolare al minimo e a volte si spegne. Il contachilometri segna 30233 km. Sospetto un iniettore intasato. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Ford Fiesta diesel del 2012 presentava difficoltà di avviamento, aumento del consumo di carburante, riduzione della potenza, minimo irregolare e occasionali spegnimenti, portando al sospetto di un iniettore intasato. La presenza di fumo nero indicava una potenziale sovralimentazione, suggerendo un iniettore difettoso. Un meccanico ha confermato un iniettore difettoso, che è stato sostituito e ricalibrato, risolvendo i problemi e ripristinando il regolare funzionamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

juergenbaumann1

Suona familiare. Ho avuto problemi simili con la mia vecchia Vauxhall Astra: minimo irregolare, avviamento difficile, ecc. Si è scoperto che uno degli iniettori di carburante era difettoso. Le valvole di iniezione sporche possono compromettere il modello di spruzzo, portando a una combustione incompleta. Hai controllato se c'è fumo nero eccessivo? Questo è un segno di eccessivo rifornimento di carburante.

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emmamond11 (community.author)

Grazie. Sì, c'è fumo nero. Come hai risolto il problema dell'iniettore dell'Astra?

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juergenbaumann1

L'Astra alla fine ha avuto bisogno di un nuovo iniettore. Suggerirei di far controllare il tuo da un professionista al più presto. Gli iniettori difettosi possono causare danni altrove e aumentare le emissioni. Peggiorerà solo man mano che l'intasamento si indurisce. Non rischiare costose riparazioni del catalizzatore.

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emmamond11 (community.author)

Ho consultato un meccanico, come mi avevate consigliato. Era un iniettore difettoso. La sostituzione e la ricalibrazione sono costate 515 €. L'auto funziona di nuovo senza problemi.

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