Problema dell'unità di controllo della trasmissione Previa

Questo suona notevolmente simile a un problema che ho avuto con la mia vecchia BMW Serie 5. Sebbene i marchi siano diversi, i sintomi che stai descrivendo si allineano strettamente con quello che ho sperimentato. Nel mio caso, i paddle shifter sono diventati occasionalmente non reattivi e ho anche notato che il cambio marcia si comportava in modo irregolare. Era come guidare un'auto posseduta da un demone del cambio. Hai notato se questo problema è più evidente in condizioni specifiche, come durante il clima più freddo o dopo un uso prolungato? Hai controllato il livello e le condizioni del fluido della trasmissione? Sebbene sia probabile un'unità di controllo difettosa, vale la pena eliminare le possibilità più semplici.

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Interessante analogia con il 'demone del cambio'! Il problema sembra più pronunciato quando il motore è freddo, come se protestasse contro il tragitto mattutino. Il livello del liquido è a posto e il liquido stesso sembra a posto, nessun odore di bruciato o schegge di metallo. Qual è stata la diagnosi e la riparazione finale per la tua BMW? Era sicuramente l'unità di controllo, o si è scoperto che era qualcos'altro che si mascherava come lo stesso problema?

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In effetti, l'analogia del demone del cambio sembra calzare in queste situazioni. Nel mio caso, dopo un'accurata diagnosi, è stato confermato che il modulo di controllo della trasmissione era la causa principale. Il modulo si era corrotto, portando all'invio di segnali errati alla trasmissione. Dato che hai già controllato il livello e le condizioni del fluido, e il problema si aggrava quando il motore è freddo, un'unità di controllo difettosa sembra sempre più probabile. Suggerirei di consultare un tecnico qualificato per eseguire una scansione diagnostica dettagliata e confermare il guasto. È probabilmente il momento di portarlo in officina, poiché non puoi ripararlo da solo senza strumenti specialistici.

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Grazie per l'informazione. È utile sapere che qualcun altro ha combattuto un problema simile. L'ho portato in officina e hanno confermato che è l'unità di controllo della trasmissione. Preventivo di 1000€ per la sostituzione e la riprogrammazione. Ahia, ma almeno so cosa c'è che non va. Grazie ancora per l'aiuto!

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