Problema dell'unità di controllo di preriscaldamento Peugeot 5008

Ho avuto qualcosa di simile con la mia 5008. Il problema della spia di preriscaldamento e la combinazione con la spia del motore suonano familiari. Hai controllato la resistenza delle candelette stesse? A volte una candeletta difettosa può mandare in tilt l'intero sistema. Ma il fumo in accelerazione è un po' preoccupante, potrebbe essere correlato o qualcos'altro.

(Tradotto da Inglese)

Non sono sicuro di come controllare la resistenza delle candelette, non ho gli strumenti giusti né conosco il range corretto. C'è un modo semplice per capire se questo è il problema?

(Tradotto da Inglese)

Senza gli strumenti giusti, è complicato. Non armeggiare troppo se non ti senti a tuo agio. Dato il fumo, e se sospetti l'unità di controllo di preriscaldamento o i suoi collegamenti, una visita in officina potrebbe essere la soluzione migliore. Possono diagnosticare correttamente il problema e prevenire ulteriori danni. Ho finito per sostituire un'unità di controllo di preriscaldamento difettosa e pulire alcuni collegamenti, il che ha risolto il problema.

(Tradotto da Inglese)

Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina. Avevi ragione: era proprio la centralina di preriscaldamento e un collegamento via cavo difettoso! La riparazione mi è costata 95€, ma almeno il problema è risolto. Ora la spia di preriscaldamento si comporta bene, niente più spia motore e, per fortuna, il fumo è sparito. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)