marcrichter1
Problema della batteria Renault Wind
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Renault Wind del 2010 ha riscontrato problemi con una batteria scarica e luci tremolanti, sospettando che il sensore della batteria potesse essere la causa. Il problema è stato confermato controllando la tensione della batteria, che dovrebbe essere di circa 12,6 volt a motore spento e da 13,7 a 14,7 volt a motore acceso. La soluzione ha comportato la sostituzione del sensore della batteria difettoso, risolvendo il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
marcrichter1 (community.author)
Ok, grazie! Come faccio esattamente? Dove dovrebbe essere la tensione in entrambi i casi? C'è un intervallo specifico che dovrei cercare?
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jessicastar1
Una batteria in salute dovrebbe leggere circa 12,6 volt quando è spenta. Durante il funzionamento, la tensione dovrebbe essere più alta, circa 13,7-14,7 volt, indicando che l'alternatore sta caricando la batteria. Dati i tuoi sintomi e se quelle letture di tensione sono errate, è probabile che sia il sensore della batteria. Considera di portarla in officina per una diagnosi.
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marcrichter1 (community.author)
Grazie mille! Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina. Era il sensore della batteria! Mi è costato 315€ per sostituirlo. Ora tutto funziona alla grande. Apprezzo l'aiuto!
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RENAULT
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WIND
jessicastar1
È possibile che il sensore della batteria sia il problema. Hai controllato la tensione della batteria quando il motore è spento e quando è in funzione? Questo potrebbe fornire maggiori informazioni.
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