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tobiasdragon6

Problema della bobina di accensione della Peugeot 206

La mia Peugeot 206 del 2012, motore a benzina, sta dando problemi. Solo 33.000 km sul contachilometri! Il motore gira in modo molto irregolare e si spegne quando mi fermo ai semafori. Inoltre, la spia del motore è accesa e sembra che l'auto strattoni quando accelero. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 206 del 2012 con motore a benzina presentava problemi di irregolarità di marcia, spegnimento ai semafori, spia del motore accesa e strattoni durante l'accelerazione. Questi sintomi suggerivano un potenziale problema con la bobina di accensione, responsabile di fornire alla candela l'alta tensione necessaria per accendere il carburante. Una bobina di accensione difettosa o una connessione del cavo allentata o corrosiva potevano causare questi problemi. Si raccomandava di far controllare il veicolo da un professionista, che ha confermato un difetto della bobina di accensione e un problema di connessione del cavo, portando ad una riparazione riuscita.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lukasmoore1

Sembra una bobina di accensione difettosa. I sintomi che stai descrivendo – funzionamento irregolare, spegnimento, spia del motore e strattoni – sono tutti segnali classici. Una bobina di accensione è ciò che fornisce alla candela l'alta tensione necessaria per accendere il carburante. Quando si guastano, possono causare mancate accensioni, portando a questi problemi. Hai controllato il cavo o il collegamento della candela del pacco bobine? Un collegamento allentato può causare ogni sorta di problemi.

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tobiasdragon6 (community.author)

Bobina di accensione, eh? È facile da controllare da solo? Non sono un meccanico, ma so fare le cose di base. Cosa devo cercare esattamente con il cavo e il collegamento della candela? Non ho mai fatto diagnosi di veicoli prima.

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lukasmoore1

Ok, quindi la bobina di accensione si trova sopra la candela e trasforma i 12V della batteria in una scintilla che accende il carburante. Ora, il collegamento del cavo e della spina che ho menzionato può essere allentato o corroso, impedendo una buona connessione. Dato che stai riscontrando più sintomi e non sei molto esperto, potrebbe essere meglio portarlo in un'officina per una diagnosi corretta. Potrebbe essere qualcos'altro, e avranno gli strumenti per individuare il problema esatto e controllare la candela.

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tobiasdragon6 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione: bobina di accensione difettosa! Il collegamento del cavo era rotto. Mi è costato 95€ per farlo riparare. Ora funziona a meraviglia!

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