Problema della candeletta Audi che causa problemi di avviamento a freddo

In qualità di esperto di riparazioni fai-da-te, ho avuto a che fare con sintomi quasi identici sul mio motore diesel dell'Audi A4 del 2011. La spia del motore e quella della candeletta erano costantemente accese, rendendo l'avviamento a freddo una vera seccatura ogni mattina. Dopo aver visto le spie, l'ho portata in officina dove hanno diagnosticato una candeletta difettosa nel cilindro 2. Hanno sostituito la candeletta difettosa. Hanno sostituito la candeletta difettosa e cancellato i codici di errore. Il costo totale della riparazione è stato di 440 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la riparazione, il problema del minimo e dell'avviamento è scomparso completamente. Nota importante: i problemi alle candelette sono comuni nei motori diesel, ma i sintomi possono essere simili ad altri problemi. Potrebbe condividere con noi: chilometraggio attuale, eventuali spie aggiuntive, variazioni delle prestazioni del motore, eventuali codici di errore specifici, condizioni atmosferiche in cui si verifica il problema Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la vostra situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io. Se non vengono risolte, le candelette difettose possono causare problemi di avviamento e potenziali danni al motore, soprattutto a freddo.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver letto le risposte precedenti, volevo solo aggiungere che ho avuto problemi simili con la mia Audi a 75864 KM. L'errore della candeletta causava effettivamente problemi di avviamento a freddo, che alla fine facevano scattare la spia del motore. L'ultimo tagliando è stato fatto proprio il mese scorso. Prima di risolvere il problema, ho notato un notevole calo dei consumi, soprattutto nelle mattine più fredde. La scansione diagnostica ha rivelato due candelette difettose che causavano problemi di accensione intermittente del motore. La riparazione non è stata troppo complessa, ma l'attesa avrebbe probabilmente causato problemi più gravi al motore diesel. Il costo totale della riparazione è stato di 320 euro per entrambe le candelette, compresa la manodopera. Assicuratevi di far controllare tutte le candelette, dato che tendono a usurarsi in modo simile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. La sua situazione è identica a quella che ho riscontrato con la mia A4. Come la tua, anche la mia efficienza nel consumo di carburante ha subito un notevole calo prima della riparazione. Il guasto alla candeletta ha sicuramente un impatto sulla corretta combustione del motore, soprattutto nelle partenze a freddo. Mentre il mio costo iniziale di riparazione è stato più alto, 440 euro per una sola candeletta, i tuoi 320 euro per due candelette mi sembrano un affare migliore. In realtà sono dovuto tornare tre mesi dopo per sostituire un'altra candeletta guasta, quindi avete fatto bene a far controllare e sostituire più candelette contemporaneamente. Il miglioramento delle prestazioni all'avviamento a freddo e della fluidità generale del motore dopo la riparazione è stato notevole in entrambi i casi. Ciò evidenzia quanto sia fondamentale il corretto funzionamento delle candelette per la combustione dei motori diesel e la prevenzione dei problemi di accensione del motore. Poiché i vostri sintomi e la vostra esperienza di riparazione corrispondono molto a ciò che ho vissuto io, posso confermare che gli avvisi di check engine non dovrebbero tornare se la sostituzione è stata eseguita correttamente. Continuate comunque a monitorare l'efficienza del carburante, perché spesso è il primo indicatore se un'altra candeletta inizia a guastarsi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Dopo aver affrontato questo problema, volevo dare un ultimo aggiornamento sulla situazione della mia Audi A6 a 75864 KM. La spia del motore e i problemi di avviamento a freddo erano sicuramente causati da candelette difettose, proprio come si sospettava. La riparazione è stata completata la scorsa settimana e ha fatto un'enorme differenza. La combustione del motore è ora regolare, soprattutto nelle partenze a freddo. Il costo totale della riparazione, pari a 320 euro per la sostituzione di due candelette, è stato ragionevole, considerando i potenziali danni che si sarebbero potuti verificare aspettando troppo a lungo. L'efficienza del carburante è già notevolmente migliorata. Il meccanico ha confermato che i problemi di accensione intermittente del motore che avevo riscontrato erano direttamente collegati alle candelette guaste. Durante il lavoro ha controllato anche le candelette rimanenti, il che è valso il tempo supplementare di diagnosi. Per chiunque si trovi ad affrontare sintomi simili, non aspettate che l'inverno peggiori i problemi. Il processo di riparazione è stato semplice e vale sicuramente la pena di affrontarlo prima che si verifichino problemi più gravi al motore.

(Tradotto da Inglese)