Problema della frizione di blocco del convertitore di coppia C5

In effetti, i sintomi che descrivi suggeriscono fortemente un problema con la frizione di blocco del convertitore di coppia. Il regime del motore aumenta in modo irregolare a velocità di crociera, in particolare quando si mantiene una posizione costante dell'acceleratore? Una frizione di blocco difettosa può certamente manifestarsi nei modi che hai descritto, attivando quei codici di errore e influenzando la qualità del cambio. Hai già controllato il livello e le condizioni del fluido della trasmissione?

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Grazie per la rapida risposta. Per quanto riguarda i giri del motore, sì, c'è un po' di sbalzo. Il livello del liquido sembra a posto, ma è in scadenza per un cambio a breve. Questo conferma il problema del convertitore, o ci sono altre potenziali cause che presentano gli stessi sintomi?

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Sebbene un cambio di fluido possa offrire un miglioramento marginale, la presenza di rumori di macinazione e slittamento, unita all'aumento del motore e ai codici di errore, implica fortemente una frizione di blocco del convertitore di coppia difettosa. Altri problemi potrebbero causare sintomi simili? Concepibile, ma la combinazione di questi fattori punta decisamente al convertitore. Consiglierei di ottenere una diagnosi professionale e un preventivo di riparazione. Ignorarlo causerà gravi danni al cambio.

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Grazie per la tua competenza! Apprezzo la conferma dettagliata. L'ho portato in officina. Avevi ragione, era il convertitore di coppia. Il costo della riparazione è stato di 2120 €. Tutto funziona bene ora.

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