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friedhelmwolf1

Problema della lampada di preriscaldamento del Ranger

Ho un Ford Ranger del 2013 con motore diesel e la spia di preriscaldamento non si spegne. Anche la spia del motore è accesa e fa fumo quando accelero. Ho già controllato le connessioni allentate evidenti, quindi cosa succede?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Ford Ranger diesel del 2013 presentava un problema persistente con la spia di preriscaldamento, accompagnato da una spia del motore di controllo e fumo durante l'accelerazione. I controlli iniziali sulle connessioni allentate sono stati infruttuosi. Il problema è stato identificato in un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa, che è stata risolta sostituendo l'unità, con un costo di 95€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

achimfuchs88

Suona familiare. Ho avuto problemi simili con la mia vecchia Audi A4. Hai mai controllato l'unità di controllo del preriscaldamento stessa? Potrebbe essere un cavo o una spina difettosi.

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friedhelmwolf1 (community.author)

Centralina, eh? È difficile da raggiungere? Dove si trova esattamente nella tua Audi?

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achimfuchs88

Auto diversa, layout diverso. La cosa migliore è farla controllare da un professionista. Probabilmente solo un connettore difettoso, ma meglio prevenire che curare. Probabilmente ti farà risparmiare tempo.

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friedhelmwolf1 (community.author)

Grazie per l'input. Si è scoperto che era un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa, proprio come pensavi. La nuova unità e la manodopera sono costate 95 €. Sistemato ora.

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