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dennisloewe11

Problema della pompa del carburante Cobalt

Ho dei problemi con la mia Chevrolet Cobalt del 2014 con motore a benzina. Ha solo 34921 km. Ultimamente, ha difficoltà ad avviarsi e a volte si spegne al minimo. Anche la spia del motore è accesa. Ho anche notato un funzionamento irregolare del motore e un consumo di carburante più elevato del solito. Ho scansionato l'auto e c'è un errore memorizzato relativo al sistema di alimentazione. Potrebbe essere un problema con la pompa del carburante?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Cobalt del 2014 presentava difficoltà di avviamento, spegnimento, irregolarità di funzionamento del motore e aumento del consumo di carburante, con la spia del motore accesa che indicava un errore del sistema di alimentazione. Il problema si sospettava fosse legato alla pompa del carburante, probabilmente a causa di un cattivo collegamento elettrico. Dopo aver controllato i collegamenti, il problema è stato confermato essere una pompa del carburante difettosa, probabilmente causata da una connessione scadente, ed è stato risolto sostituendo la pompa e pulendo i connettori.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

marcfrank1

Suona familiare. Ho avuto sintomi simili sulla mia Cobalt, anche se non ho controllato i codici di errore da solo. Funzionamento irregolare, spegnimenti, tutto il resto. Hai controllato i collegamenti elettrici della pompa del carburante? A volte, un connettore allentato o corroso può causare questi problemi. Vale la pena dare un'occhiata prima di presumere che la pompa stessa sia guasta.

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dennisloewe11 (community.author)

Grazie per il consiglio. Dove dovrei esattamente cercare queste connessioni? Sono facili da raggiungere o devo rimuovere un sacco di cose per vederle? Non sono il più esperto in riparazioni auto, ma sono disposto a provarci se è semplice.

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marcfrank1

Ok, quindi sulla mia Cobalt, il connettore della pompa del carburante era accessibile dopo aver rimosso il cuscino del sedile posteriore - di solito è tenuto in posizione con un paio di clip. Una volta sollevato il cuscino, dovresti vedere un pannello di accesso. Rimuovilo e troverai il gruppo pompa del carburante e il connettore. Suggerirei comunque di portarlo in officina, poiché lavorare con i sistemi di alimentazione può essere pericoloso se non si ha esperienza. Ho fatto io stesso alcuni controlli, ma alla fine ho fatto sistemare la cosa da un meccanico.

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dennisloewe11 (community.author)

Grazie, apprezzo il consiglio. Ho controllato il connettore come hai suggerito, e sembrava a posto. Quindi l'ho portato in officina. Si è scoperto che era davvero una pompa del carburante difettosa, ma il meccanico ha detto che probabilmente era causata da un cattivo collegamento, come sospettavi. Hanno sostituito la pompa e pulito tutti i connettori. Il conto finale era di 95 €. Tutto funziona senza problemi ora!

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