Problema della spia "Check Engine" di Seat Toledo

Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Seat Leon, anche un motore a benzina. La spia del motore continuava ad accendersi. Hai controllato per eventuali perdite di vuoto evidenti? Potrebbe essere qualcosa di semplice come un tubo rotto.

(Tradotto da Inglese)

Perdite di vuoto, eh? Dove dovrei guardare esattamente? C'è un'area particolare che è soggetta a problemi? Non sono davvero un meccanico...

(Tradotto da Inglese)

Beh, nel mio caso, si trattava di un piccolo tubo collegato al sistema della valvola dell'aria. Inizierei controllando tutti i tubi del vuoto intorno al collettore di aspirazione. Una perdita di vuoto può compromettere la pressione del collettore e causare ogni tipo di problema al minimo e attivare la spia del motore. Se non ti senti a tuo agio nel farlo da solo, ti consiglierei di portarlo in un'officina.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato in un'officina come suggerito. Era un collegamento del tubo difettoso dalla pompa alla valvola dell'aria, proprio come hai detto. Mi è costato circa 175€ per sistemarlo. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)