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Problema della spia di preriscaldamento diesel Ford F

Ciao, ho problemi con il mio Ford F diesel del 2003. Ha circa 106301 km. Recentemente, la spia di preriscaldamento sul cruscotto non si spegne. Inoltre, la spia del motore è accesa e ho notato del fumo quando accelero, specialmente quando il motore è freddo. Ho letto online che potrebbe essere correlato all'unità di controllo delle candelette. Ho controllato alcuni collegamenti, ma non sono sicuro di cosa cercare. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Ford F diesel del 2003 ha avuto problemi con la spia di preriscaldamento che non si spegneva, la spia del motore di controllo accesa e fumo durante l'accelerazione, soprattutto a freddo. Questi sintomi suggerivano un problema con l'unità di controllo della candela di preriscaldamento, possibilmente a causa di un cavo o di una connessione della spina difettosi. Dopo aver controllato le connessioni senza trovare problemi evidenti, è stato consigliato di rivolgersi a un professionista. L'officina ha confermato un difetto di connessione del cavo/spina all'unità di controllo della candela di preriscaldamento, l'ha sostituita e ha risolto il problema, eliminando il fumo e i problemi delle spie sul cruscotto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

hannah_koenig86

Sembra che la tua centralina delle candelette stia facendo i capricci, va bene. La spia di preriscaldamento accesa, la spia del motore e il fumo sono sintomi classici. Quando hai controllato i collegamenti, hai guardato specificamente il cavo e la spina che vanno nella centralina delle candelette? Un collegamento allentato o corroso lì può causare ogni sorta di stranezza. Le candelette sono elementi riscaldanti che aiutano ad avviare i motori diesel e la centralina dice loro quando e per quanto tempo riscaldare. Se non funziona correttamente, otterrai una scarsa combustione, da qui il fumo. Cosa hai controllato esattamente finora?

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dennislight1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Ad essere sincero, ho solo mosso i cavi e mi sono assicurato che sembrassero collegati. Non ho visto alcuna corrosione evidente, ma non ho scollegato nulla né testato la tensione. Come posso controllare correttamente il collegamento del cavo e della spina? Sono un po' un principiante quando si tratta di elettricità.

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hannah_koenig86

Okay, dimenarsi non è esattamente un approccio scientifico, haha! Seriamente, sembra una connessione difettosa. Dato che non hai molta familiarità con i test elettrici e pasticciare in modo errato potrebbe friggere qualcosa, il mio consiglio migliore è di portarlo in officina. Possono diagnosticare correttamente il problema e sostituire il cavo o la spina (o l'intera unità se necessario). Probabilmente si tratta di un collegamento del cavo o della spina, ma è meglio lasciare che un professionista lo risolva. Ti farà risparmiare tempo e potenziali ulteriori grattacapi. Inoltre, possono resettare la spia del motore per te.

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dennislight1 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione: era un collegamento difettoso del cavo/spina all'unità di controllo delle candelette. Hanno sostituito il cavo e pulito il collegamento. Il conto è stato di 95€, il che è stato un sollievo. Niente più fumo e le luci si comportano normalmente. Apprezzo molto il tuo aiuto!

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