Problema della spia di preriscaldamento Etios

Sembra un classico problema dell'unità di preriscaldamento. I sintomi che stai descrivendo – spia di preriscaldamento persistente, spia motore e fumo – puntano tutti in quella direzione. Menti di aver controllato i collegamenti; li hai ispezionati per corrosione o danni? A volte, anche un piccolo po' di corrosione può interrompere il segnale. Come un filo allentato in una stringa di luci dell'albero di Natale, una cattiva connessione può causare il guasto dell'intero sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta. Ho cercato una corrosione evidente, ma darò un'occhiata più da vicino. C'è un modo affidabile per testare l'unità di preriscaldamento stessa, o il cablaggio, per individuare il guasto prima di iniziare a sostituire i pezzi? Ho un multimetro, ma non sono sicuro della procedura corretta e dei valori attesi.

(Tradotto da Inglese)

Testare l'unità stessa può essere complicato senza gli strumenti diagnostici adeguati. Dato che hai già notato i sintomi e sospetti un problema di connessione, e dato il chilometraggio, potrebbe valere la pena far dare un'occhiata a un meccanico. È come cercare di diagnosticare un problema di rete guardando solo il cavo: a volte è necessario controllare anche il router. Probabilmente si tratta di un'unità di preriscaldamento difettosa. Se il costo della riparazione è di circa 95 €, si tratta probabilmente solo di un pezzo difettoso o di un collegamento difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. L'ho portato da un meccanico locale e avevi ragione. Si è scoperto che era un connettore corroso sull'unità di controllo del preriscaldamento. Hanno pulito e riposizionato il connettore e tutto è tornato alla normalità. Il conto è stato di 95 €, proprio come avevi previsto. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)