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achim_lorenz44

Problema della spia di preriscaldamento Mobilio

La mia Honda Mobilio diesel del 2022 ha un problema strano. La spia di preriscaldamento non si spegne e la spia del motore è accesa. Ho anche notato del fumo durante l'accelerazione. Ha quasi 150.000 km sul contachilometri. Ho letto online che potrebbe essere un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa. Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Honda Mobilio diesel del 2022 ha segnalato un problema in cui la spia di preriscaldamento non si spegneva, accompagnato dalla spia del motore di controllo e da fumo durante l'accelerazione. Si sospettava che il problema fosse un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa. È stato suggerito di ispezionare il cavo o il connettore per eventuali danni o corrosione. Dopo aver visitato un'officina, è stato confermato che un cavo difettoso era la causa e, dopo la riparazione, le spie di avvertimento e il problema del fumo sono stati risolti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jessicakrause1

Mi sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra, anche se era un motore a benzina. La spia delle candelette (che è la spia di preriscaldamento per i diesel) rimaneva accesa, indicando un problema con l'elettronica dell'auto che gestisce il preriscaldamento. Hai controllato il cavo o il collegamento della candeletta? Quella era la causa del problema nella mia Astra.

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achim_lorenz44 (community.author)

Grazie! Dove si trova esattamente l'unità di preriscaldamento nella Mobilio? E come posso controllare il cavo o il collegamento della spina? Non sono molto esperto di tecnologia, quindi usate un linguaggio semplice!

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jessicakrause1

Ok, quindi la posizione varia a seconda del modello di auto, ma di solito è da qualche parte vicino al blocco motore. Per quanto riguarda il controllo del cavo e della spina, si tratta più di un'ispezione visiva. Cercare eventuali corrosioni, collegamenti allentati o fili danneggiati. Ma onestamente, se non ti senti a tuo agio con l'elettronica dell'auto, ti suggerirei di portarla in un'officina. Possono diagnosticare correttamente il problema. Ho finito per farlo con la mia Astra e si è scoperto che la diagnosi era corretta.

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achim_lorenz44 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! Sono andato in officina e hanno confermato che si trattava effettivamente di un cavo difettoso. La riparazione mi è costata 95 €. Tutte le spie sono ora spente e il fumo è sparito! Apprezzo molto l'aiuto!

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