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Problema della valvola di controllo dell'aria al minimo della Peugeot 106

Peugeot 106, 2001, benzina. Il motore si spegne al minimo, spia motore accesa, il codice di errore punta alla valvola di controllo dell'aria al minimo. Il chilometraggio è di 191894 km. Sospetto di un'aspirazione contaminata. Qualcun altro ha visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 106 del 2001 presenta un problema di spegnimento del motore al minimo, con la spia del motore accesa che indica un problema con la valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC). La causa sospetta è un'aspirazione contaminata. Un problema simile in un altro veicolo è stato risolto pulendo il collettore di aspirazione e sostituendo la valvola IAC. La soluzione consigliata è quella di far pulire professionalmente l'aspirazione e sostituire la valvola.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

klausschmid1

Oh, questo mi suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra, anche se era un po' più vecchia. Si spegneva semplicemente ai semafori. Il meccanico ha menzionato qualcosa sulla valvola di controllo dell'aria al minimo che si intasava. È stato difficile da diagnosticare?

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KonsVogel (community.author)

L'aspirazione intasata ha senso. Non particolarmente difficile da diagnosticare, no. Qual è stata la soluzione finale per la tua Astra?

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klausschmid1

Giusto, si è scoperto che l'aspirazione era pesantemente contaminata, proprio come sospettavi. Ho provato a pulirlo da solo con un po' di spray detergente all'inizio, ma questo non ha risolto il problema. Alla fine, ho dovuto portarlo in officina per pulire correttamente il collettore di aspirazione e sostituire la valvola. La cosa migliore è andare in officina.

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KonsVogel (community.author)

Apprezzo le informazioni. Confermata, aspirazione pesantemente contaminata. Alla fine è costato 425€ per pulire tutto e sostituire la valvola IAC.

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