philipp_lehmann1

Problema della valvola di sbrinamento Mini Countryman

Va bene, quindi ho un piccolo rompicapo con la mia Mini Countryman del 2018. Ha solo 21502 km, ma ho un errore relativo alla valvola di distribuzione dell'aria di sbrinamento. Fondamentalmente, il riscaldamento non è potente come dovrebbe, soprattutto sul parabrezza, causando una seria appannamento del parabrezza. La memoria di errore menziona la valvola e i meccanici suggeriscono un possibile problema di cavo o spina. Qualcun altro ha riscontrato questo problema? Sto cercando di evitare una bolletta salata se si tratta di qualcosa di semplice che posso controllare da solo.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Interessante. Mi sembra di ricordare di aver riscontrato un problema simile con il sistema di ventilazione della mia Mini Countryman. La riduzione della potenza di riscaldamento e il codice di errore mi sono decisamente familiari. Considerato il chilometraggio, sarei propenso a pensare a un potenziale problema con il cablaggio o il connettore della valvola di distribuzione dell'aria. Ha controllato la tensione al connettore con un multimetro? Un resistore del motore del ventilatore difettoso potrebbe anche essere il colpevole, ma il codice di errore indica più direttamente il circuito del motore della valvola.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la dritta! Sono abbastanza nuovo in questo campo, quindi abbiate pazienza. Quando dici "cablaggio o connettore", parliamo di quello proprio accanto al motore della valvola? E dov'è esattamente posizionata la valvola di distribuzione dell'aria? È accessibile senza rimuovere l'intero cruscotto? Ho un multimetro, ma qualche consiglio su quali letture dovrei cercare? Inoltre, un nucleo del riscaldatore difettoso non causerebbe sintomi simili?

(Tradotto da Inglese)

Sì, mi riferisco al connettore direttamente sul motore della flap. Accedervi può essere un po' complicato, spesso richiedendo uno smontaggio parziale dei componenti del cruscotto intorno alla console centrale; tuttavia, per un novizio, consiglierei di portare l'auto in un'officina. Per quanto riguarda le letture di tensione, dovresti vedere circa la tensione della batteria (intorno a 12V-14V) quando il sistema è attivato e comanda il movimento della flap. Se la tensione è significativamente inferiore o assente, ciò indica un problema di cablaggio o connettore. Mentre un nucleo del riscaldatore difettoso può effettivamente causare una riduzione del riscaldamento, il codice di errore specifico che si riferisce alla flap di sbrinamento suggerisce fortemente che il problema elettrico è il principale sospettato.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo dare un rapido aggiornamento. Ho portato la Countryman all'officina, e hai centrato il problema! Hanno trovato un connettore allentato sul motore della paletta di sbrinamento. 95€ dopo, la regolazione della temperatura funziona perfettamente e non c'è più appannamento del parabrezza. Grazie mille per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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