Problema della valvola EGR del Pathfinder

Sembra che tu sia sulla strada giusta pensando alla valvola EGR. Quei sintomi possono sicuramente puntare in quella direzione. Il sibilo potrebbe anche essere correlato a una perdita di vuoto da qualche parte nel sistema, che può interferire con il funzionamento dell'EGR. La spia del motore è un indizio importante. Hai provato a estrarre il codice di errore? Questo ti darebbe un'idea molto più chiara. Potrebbe anche essere il convertitore catalitico. Il fumo è nero o più bluastro? Il fumo nero spesso indica problemi di carburante legati ai problemi dell'EGR, mentre il fumo bluastro potrebbe indicare la combustione dell'olio.

(Tradotto da Inglese)

Non ho ancora estratto il codice, proverò a farlo. Il fumo è decisamente nero. Se è la valvola EGR, è qualcosa che potrei provare a pulire da solo, o è meglio lasciarlo a un professionista?

(Tradotto da Inglese)

Il fumo nero è la prova definitiva per me, indica direttamente la valvola EGR. Pulirla potrebbe funzionare, ma onestamente, su un diesel con così tanti chilometri, è probabilmente semplicemente usurata. Pensala come una cerniera della porta appiccicosa: a volte puoi oliarla, ma alla fine hai solo bisogno di una nuova cerniera. Giocare con l'EGR può anche causare più problemi di quanti ne risolva se non stai attento. Dati tutti i sintomi che stai riscontrando, ti consiglio vivamente di portarla in un'officina. Possono diagnosticarla correttamente e sostituire la valvola EGR, se necessario.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione. Era la valvola EGR. L'hanno sostituita e il costo totale è stato di 355€. Tutto funziona senza problemi ora.

(Tradotto da Inglese)