richardlange94

Problema della valvola EGR della Fusion

Sto riscontrando un problema frustrante con la mia Ford Fusion del 2008, motore diesel. Ha 164.188 km sul contachilometri. I sintomi indicano una valvola EGR difettosa: potenza del motore ridotta, spia motore accesa, fumo durante l'accelerazione, motore irregolare, aumento del consumo di carburante, strappi durante l'accelerazione e un sibilo quando accelero. Ho controllato i tubi del vuoto, ispezionato visivamente la valvola EGR (anche se non l'ho ancora rimossa) e monitorato il ciclo di lavoro EGR con uno scanner OBD-II. Tutti i segnali indicano una valvola EGR malfunzionante. Qualcun altro ha riscontrato qualcosa di simile sulla propria Fusion?

(Tradotto da Inglese)

Una Ford Fusion diesel del 2008 sta riscontrando problemi probabilmente legati a una valvola EGR difettosa, tra cui riduzione della potenza del motore, spia del motore accesa, fumo durante l'accelerazione, funzionamento irregolare, aumento del consumo di carburante, strattonamenti e un suono sibilante. Il problema potrebbe essere causato dall'accumulo di carbonio o da una valvola bloccata che influisce sulla miscela aria-carburante. Le soluzioni suggerite includono la pulizia o la sostituzione della valvola EGR, con l'assistenza professionale consigliata per evitare complicazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona familiare! Ho avuto quasi gli stessi sintomi sulla mia Opel Astra qualche anno fa. Spia del motore accesa, minimo irregolare, tutto il necessario. Si è scoperto che era la valvola EGR, intasata da depositi di carbonio.

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Grazie per l'informazione! Non mi sarei aspettato così tanta accumulazione di carbonio, ma immagino sia ancora possibile. Sei riuscito a riparare la tua da solo o hai finito per portarla in officina?

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Ho provato a pulirlo da solo all'inizio con un po' di pulitore per carburatori, ma era troppo compromesso. Alla fine l'ho portato in un'officina di fiducia. Hanno confermato che la valvola EGR era difettosa e l'hanno sostituita. Il meccanico ha detto che la valvola era bloccata aperta, il che causava ogni sorta di problemi con la miscela aria-carburante. Onestamente, suggerirei di lasciare che un professionista se ne occupi. Risparmia un sacco di tempo e potenziali grattacapi.

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Apprezzo il consiglio. Sospettavo tanto, data la complessità e il potenziale di ulteriori complicazioni. L'ho portato dal mio meccanico locale, e hanno confermato che era effettivamente la valvola EGR. Il costo finale della riparazione è stato di 355 €. Ora funziona come un'auto nuova!

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