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Problema della valvola EGR Mercedes Classe S

La mia Mercedes S Klasse del 2009 con motore a benzina ha dei problemi. La spia del motore è accesa, la potenza è ridotta, fa fumo, gira a vuoto, consuma carburante e strappa. C'è anche un sibilo quando accelero. Penso sia la valvola EGR. Idee prima di iniziare le riparazioni?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Classe S del 2009 con motore a benzina sta riscontrando problemi come la spia del motore di controllo accesa, potenza ridotta, fumo, funzionamento irregolare, consumo di carburante elevato, strattonamenti e un sibilo durante l'accelerazione. Questi sintomi suggeriscono un possibile guasto della valvola EGR, probabilmente dovuto all'accumulo di carbonio o a una valvola bloccata. La soluzione consigliata è ispezionare e, eventualmente, sostituire la valvola EGR per garantire prestazioni affidabili e la conformità alle emissioni. Dopo la sostituzione della valvola EGR, il veicolo funziona senza problemi, risolvendo i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lisastorm16

Sembra un guasto della valvola EGR. I sintomi indicano che è bloccata. Il sibilo potrebbe essere dovuto a una perdita di scarico. Hai controllato la valvola EGR per l'accumulo di carbonio? Quali codici stai ricevendo?

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annistorm1 (community.author)

Non ho ancora estratto i codici, ma lo farò domani. Dove dovrei cercare l'accumulo di carbonio sulla valvola EGR? Se si tratta di accumulo, posso pulirla o dovrei semplicemente sostituire la valvola EGR?

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lisastorm16

La pulizia potrebbe essere temporanea dato il chilometraggio. Il meccanismo della valvola potrebbe essere usurato. Rimuovere la valvola EGR e ispezionare la sede della valvola e il puntale per depositi di carbonio. Sarei propenso a sostituirla per un test delle emissioni affidabile e un corretto funzionamento. La sostituzione è probabilmente la soluzione migliore a lungo termine per una ricircolazione ottimale.

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annistorm1 (community.author)

Grazie! I codici hanno confermato che era la valvola EGR. L'ho sostituita. L'officina mi ha addebitato 355€, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. Ora funziona benissimo, niente più fumo o strappi, e la spia del motore è spenta! Spero che superi il test delle emissioni. Grazie per l'aiuto!

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